Отечественный автопром

[aleun]

abnatop, так это совсем новые...
Не, ну нафиг! Я вариаторов на Ыпонцах избегал и шарахался от них, а на русской машине это вообще зашквар, мне так кажется. Хотя там и русского то ничего нет почти.

[COCOK]

Что тут вообще происходит, какие нафиг новые вариаторы. Это движок и варик ниссанов тиид и ноутов 10 летней давности. Так себе ресурс, но вполне надежные.
По ссылке выше у репортеров вариатор с какого то перепугу "имитирует" переключение передач, а из грязи они выбираются враскачку, на вариаторе! Полагаю непросвещенные люди за сто тысяц смогут ушатывать эту связку.

[aleun]

Что тут вообще происходит, какие нафиг новые вариаторы. Это движок и варик ниссанов тиид и ноутов 10 летней давности. Так себе ресурс, но вполне надежные.

При чем тут новые вариаторы? Я имел ввиду новые лады...

[ПостороннимВ]

Думаю имелось в виду что в новых ладах стоят движки и вариаторы которые нисцан применял в своих драндулетах десятилетней давности

[walter]

посмотрел его следующее видео,про Хавал х5. там просмотров 1,2 мульта, тогда как про патриот 900 тыс.

отел купить H5. но там полный привод совсем урезели, простейшая раздатка,  дизилек, перегруженный правда и малообъёмный+автомат.
Н3 по интересней, но дизеля + автомата нету.

Думаю имелось в виду что в новых ладах стоят движки и вариаторы которые нисцан применял в своих драндулетах десятилетней давности

вот если бы ставили 30ти летней давности - то им бы цены не было! (тогда экономика Ямато была на подъёме)

[Walyubyes]

Что тут вообще происходит, какие нафиг новые вариаторы. Это движок и варик ниссанов тиид и ноутов 10 летней давности. Так себе ресурс, но вполне надежные.
По ссылке выше у репортеров вариатор с какого то перепугу "имитирует" переключение передач, а из грязи они выбираются враскачку, на вариаторе! Полагаю непросвещенные люди за сто тысяц смогут ушатывать эту связку.

На Рено Аркане - стоит вариатор. Не знаю - никто не жаловался.
На Дастерах 2020 года стали ставить автомат, как на кроссоверах всей линейки Рено. Есть заявка на проход 500 000 км на автомате (верится с трудом).
На Сандеро Сити - вариатор с 113 л.с. - полет нормальный.
Хотя, есть более лучшие автоматы - у Фольксвагенов. Но это хорошо и очень дорого.

[abnatop]

На Дастерах 2020 года стали ставить автомат, как на кроссоверах всей линейки Рено. Есть заявка на проход 500 000 км на автомате (верится с трудом).

500 тык - это конечно сказки. АКПП на Рено - достаточно проблемны:
https://www.zr.ru/content/articles/916849-avtomat-dp0-dp2-logan-daster-kaptur/
 

[Marginallis]

На Дастерах 2020 года стали ставить автомат, как на кроссоверах всей линейки Рено. Есть заявка на проход 500 000 км на автомате (верится с трудом).

А есть какая-то ссылка на информацию? На полноприводных дастерах стоит dp8 та же коробка что и dp0, только с валом отбора на задний привод и радиатором для декстрона, они не на хорошем счету. Или речь о там дастере что на/в Украине продают?

Кстати, Starco на автомате дастера брал, интересно продал? С какими проблемами столкнулся?

[Walyubyes]

На Дастерах 2020 года стали ставить автомат, как на кроссоверах всей линейки Рено. Есть заявка на проход 500 000 км на автомате (верится с трудом).

500 тык - это конечно сказки. АКПП на Рено - достаточно проблемны:
https://www.zr.ru/content/articles/916849-avtomat-dp0-dp2-logan-daster-kaptur/
 

Хорошая статья, кстати.

[Walyubyes]

На Дастерах 2020 года стали ставить автомат, как на кроссоверах всей линейки Рено. Есть заявка на проход 500 000 км на автомате (верится с трудом).

А есть какая-то ссылка на информацию? На полноприводных дастерах стоит dp8 та же коробка что и dp0, только с валом отбора на задний привод и радиатором для декстрона, они не на хорошем счету. Или речь о там дастере что на/в Украине продают?

Кстати, Starco на автомате дастера брал, интересно продал? С какими проблемами столкнулся?

Я только знаю ребят, по Питеру, 3 года отходили на Дастер с dp8 и не имели никаких проблем, и пересели (трейд-ИН) на Аркану с вариатором (но это уже другой пепелац).
Вообще, думаю, на джипах  4WD, не стоит брать с автоматом и вариатором. По говнам  - механика надежнее.
Это кроссоверы с автоматом (вариатором)- вполне так, город - одноэтажный Питер. Из пункта А в пункт Б, в любую погоду, но по асфальту.

[Wano]

Вообще, думаю, на джипах  4WD, не стоит брать с автоматом и вариатором. По говнам  - механика надежнее.
Это кроссоверы с автоматом (вариатором)- вполне так

Благодаря маркетолухам стирается и без того уже тонкая грань межды жЫпом и паркетником.
Ху из ху?
Suzuki Jimny vs Toyota Highlander?

[Бутылка Кефира]

Вообще, думаю, на джипах  4WD, не стоит брать с автоматом и вариатором. По говнам  - механика надежнее.
Это кроссоверы с автоматом (вариатором)- вполне так

Благодаря маркетолухам стирается и без того уже тонкая грань межды жЫпом и паркетником.
Ху из ху?
Suzuki Jimny vs Toyota Highlander?

не,это скорее благодаря развивающейся экономике развивающихся стран.

зачем ИМ делать машины для сибирских болот? срать им на 1/6 территорию суши, ОНИ делают комфортабельные авто  для комфортной поездки из точки А в точку В.

а для какойнить щебенки  и подключаемый полный недопривод пойдёт.
или там по снежной  дорожке подрулить.

врядли ОНИ там думают... как бы сделать такую машину чтоб в грязевой яме по крышу гребла .

[Walyubyes]

не,это скорее благодаря развивающейся экономике развивающихся стран.

зачем ИМ делать машины для сибирских болот? срать им на 1/6 территорию суши, ОНИ делают комфортабельные авто  для комфортной поездки из точки А в точку В.

а для какойнить щебенки  и подключаемый полный недопривод пойдёт.
или там по снежной  дорожке подрулить.

врядли ОНИ там думают... как бы сделать такую машину чтоб в грязевой яме по крышу гребла .

Красиво описано!
Не, правда!

[ПостороннимВ]

врядли ОНИ там думают... как бы сделать такую машину чтоб в грязевой яме по крышу гребла .

Дык японцы то же не думают. Крузак или Финик  в грязвую яму ?

[Бутылка Кефира]

врядли ОНИ там думают... как бы сделать такую машину чтоб в грязевой яме по крышу гребла .

Дык японцы то же не думают. Крузак или Финик  в грязвую яму ?

рукалицо на.. что крузак что финик-это японцы. я немного выше высказал свою точку зрения почему авто становятся более так сказать не ямонырятельными.

нет,конечно прогресс затормозился на одной определенной территории суши, УАЗ Таблетка такой как и 40 лет назад.

ОНИ-это производители. японцы.к примеру

у НИХ гряземес это вид спорта. ИМ надо авто комфортное с повышенной проходимостью.
не танк.
ОНИ с успехом строят такие машины.

[ПостороннимВ]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Шерп_(вездеход)

И в самом низу еще пяток-другой моделей.

[Wano]

авто комфортное с повышенной проходимостью

А здесь все очень относительно.
Некоторым "повышенная проходимость" нужна, когда они пересекают лежачих полицейских.

[walter]

Вообще, думаю, на джипах  4WD, не стоит брать с автоматом и вариатором. По говнам  - механика надежнее.

мой брат с этим бы не согласился. джип (полноценный) должен быть только с автоматом!

[aleun]

Прокатился я на Патриоте 850 км в одну сторону и столько же обратно. Плюс на месте по говнам полазил изрядно...
Патриот жив, ничего с ним не случилось. Багажник был забит под крышу, плюс в салоне четыре 120-ти килограммовых рыла.
Единственная небольшая проблема - обгон по трассе, движке бы еще лошадей 50-60 не помешало бы...

ЗЫ
Все разсказки о том, что новый передний мост якобы не надежный, что там пыльник, который может от травы порваться и так далее... В общем все это чушь! Были и трава, и болото, и броды, и кустарник... Пыльники целы и невредимы, мост цел, воды в мосту тоже нет.

[BLG_ru]

на джипах  4WD, не стоит брать с автоматом и вариатором. По говнам  - механика надежнее.

Что там надёжнее? Не сожжешь сцепление, так подобает что-нибудь в корзину. Крутящий момент ниже, эластичность ниже. Херня это все ваша механика в сложных условиях.

[aleun]

Херня это все ваша механика в сложных условиях.

Это пока автомат боле-менее живой. Чуть подизношен и начинается ЖОПА. Чуть мазута в автомате поднагрелась - и опять ЖОПА. Проходили. А вот чтоб спалить сцепление - надо быть полным дебилом.

[Wano]

А вот чтоб спалить сцепление - надо быть полным дебилом.

Коих у нас на 100 лет припасено.

[BLG_ru]

А вот чтоб спалить сцепление - надо быть полным дебилом.

Ну да, ну да. Особенно на каком-нибудь чахлом ЗМЗ с колесами на пару дюймов больше стандартных. Сцепление на такой технике - расходник.

[aleun]

А вот чтоб спалить сцепление - надо быть полным дебилом.

Ну да, ну да. Особенно на каком-нибудь чахлом ЗМЗ с колесами на пару дюймов больше стандартных. Сцепление на такой технике - расходник.

Расскажи об этом говнолазам, они посмеются...

ЗЫ
Я видел скорее как полуоси ломают, ну или хабы рвут. По сцеплению - бывает, но как-то очень сильно реже. Еще видел как автоматы в говнах кончают...

[BLG_ru]

Расскажи об этом говнолазам, они посмеются...

Посмеются и перекрестятся, когда вспомнят, что у них уже какое-нибудь sachs...

[walter]

Это пока автомат боле-менее живой. Чуть подизношен и начинается ЖОПА. Чуть мазута в автомате поднагрелась - и опять ЖОПА. Проходили.

опять же брат поменял автомат на 20м году от производства, или на 22.
митсубиси. машина ясно дела для охоты-рыбалки.
у меня пока живой, до 300 думаю вполне ездить будет. бронеплиту под него вырезал и закрепил - а то ветки-курочку можно сбить и корпус треснет скорее.
так что джип должен быть только с автоматом (интересно, американцы используют ещё архаизм в виде механики, или с конца 70х полностью забыли о ней?)

[vladimir7]

А вот чтоб спалить сцепление - надо быть полным дебилом.

Ну да, ну да. Особенно на каком-нибудь чахлом ЗМЗ с колесами на пару дюймов больше стандартных. Сцепление на такой технике - расходник.

Чахлый ЗМЗ сворачивал ШРУС (хотя подозреваю в этом косяк предыдущего владельца), теперешний чуть менее чахлый УМЗ на 35" колёсах вполне бережно относится к сцеплению.
С механикой легче буксировать, с автоматом - трогаться на болотах.

[aleun]

так что джип должен быть только с автоматом (интересно, американцы используют ещё архаизм в виде механики, или с конца 70х полностью забыли о ней?)

Да полным-полно механики в продаже у них. Когда Чирка покупал, то изучал сей вопрос. Тут картина интересная. Американцы в Европу (ну и Россию, разумеется) поставляют далеко не все из того, что продается у них. Например, у нас невозможно купить новый Рубикон с дизелем, ну или с бензинкой нормального объема и на МКП. Предлагают только 2-х литровый турбированный бензиновый мотор (мерседесовский) с АКП. При этом, в США запросто купить 3-хлитровый дизель с МКП...

ЗЫ
Есть у меня знакомый, рыбак, охотник и т.п.. Много лет откатал на Л200 с механикой. Года полтора назад купил себе новый Хайлюкс на автомате. Через год продал и купил такой-же, но только с МКП. Говорит автомат куйня!
У меня когда-то были Террано на автомате и на палке. На автоматном на летнюю охоту-рыбалку не удалось поездить, но зимой по снегу террано с механикой однозначно лучше ехал, даже несмотря на то, что автоматный ТД27 был с турбиной, а палочный без. Тоже самое могу сказать про 80-ку...
Ну и опять-же, почему-то спортсмены гавнолазеры свои проекты стараются делать именно на палке.

[BLG_ru]

Чахлый ЗМЗ сворачивал ШРУС

Вот здесь точно ума много не надо. Во-первых, они из сыромятины. Во-вторых, при ударной нагрузке и оси рвет и шлицы срезает.

[Walyubyes]

Ну и опять-же, почему-то спортсмены гавнолазеры свои проекты стараются делать именно на палке.

А там , у спортсменов, точно стоит 5-ступенчатая палка?
Или, все-таки шести? И укороченные передачи?