Кто уже переобул железного коня

[ipmann]

Часто новое литье ставить приходится? 

Старому доставалось. новое жалко

[paravis]

Сколько стоит переобуть резину на шиномонтаже в среднем?

[SnoopyKiller]

paravis, вчера был на шиномонтажке на Кольцевой-Театральной. С литья R17 сняли старые покрышки, одели другие и отбалансировали. Отдал 1000 р.

[aleun]

Надо одеть в резину новое литье, чтоб при этом не ободрали краску на нем, и не мазали резину отработкой. Вроде простая операция, но что-то последнее время не везет...

Впервые слышу, чтоб отработкой мазали... Обычно смазывают мыльной водой. Иногда, когда диски старые и уже уставшие, мажут сырой резиной, растворенной в бензине, это чтоб не спускало по ободу.
Ну и либо мне везет, либо шиномонтажки попадаются нормальные, ни одного диска не ободрали...

[paravis]

paravis, вчера был на шиномонтажке на Кольцевой-Театральной. С литья R17 сняли старые покрышки, одели другие и отбалансировали. Отдал 1000 р.

Сегодня на Конной за 700 р с балансировкой. Правда R14.

[matroskin_kot]

paravis, как то дешево

[DimonS]

как то дешево

В Новобурейске барыги те еще. Сам знаешь.

[matroskin_kot]

DimonS, потому что конкуренции мало, а талакане хоть и денег нет но дороже все(кроме квартир и щуки) чем в новобурейске и это логично, просто 750 как то не делится на 4 в целом. А насчёт барыг не знаю, ещё 2 года назад я переобувался с меня взяли 1100 р, они ещё и грузики вешают балансируют, хотя это хуйня все, проехал пару км поставил на лансир опять не по нулям
Хули тебе, зарплата идёт, тупишь по сути))) +колымчики

[matroskin_kot]

Узнал сейчас, снять поставить 1000 р, да и вообще ради экономии в 250 р ещё и искать где дешевле

[DimonS]

талакане хоть и денег нет но дороже все

200 руб колесо с балансировкой. Не, ну если у тебя 6-колесная машина, то рубль это дешевле, конечно.

[DimonS]

А вообще... Два комплекта дисков все решает. Да и одного хватает последние годы, всесезонка.

[matroskin_kot]

750 цена тоже не вяжется 187,5 за 1 шт

[DimonS]

Опт, аднака...
Но тебе этого не  понять.

[matroskin_kot]

Какой блядь опт, учитель
4 колеса 800р(снятие, установка) +200.балансировка 50/4 =200
Итого 1000.
А 750 как рассчитать. Подождем Вову

[Bianor]

Купите уже комплект дисков, хоть штамповки. Не придётся драть резину перестановкой и ещё тратить на это деньги.

[DimonS]

Купите уже комплект дисков, хоть штамповки. Не придётся драть резину перестановкой и ещё тратить на это деньги.

Так и сделано. Много лет назад.

[ViC_Kawaii]

Какой блядь опт, учитель
4 колеса 800р(снятие, установка) +200.балансировка 50/4 =200
Итого 1000.
А 750 как рассчитать. Подождем Вову

Ну, дык, значит, 1 колесо – 150 и балансировка столько же. 150*4=600+150=750. =)

[matroskin_kot]

ViC_Kawaii, по 37.50 балансировка, очень странная цена))) пох в общем

[Алекс Смит]

всесезонка.

это которая херовая и для зимы и для лета?
Зимой скользит, летом аквапланирует...

[DimonS]

это которая херовая и для зимы и для лета?
Зимой скользит, летом аквапланирует...

да хз, я под 150 не езжу. А пенсионерить больше чем устраивает.

[Алекс Смит]

раньше так на авторынке у перекупов было, градация такая:
- жирная резя (зимняя, с хорошим протектором)
- всесезонка (потертая зимняя, с остатком процентов 30-40)
- летняя, на сезон хватит (стертая зимняя с остатком 0-10%)
Щас не знаю, сто лет не был на авторынке

[aleun]

да хз, я под 150 не езжу. А пенсионерить больше чем устраивает.

Всесезонка - нет такого, не существует в природе. Резина либо летняя, либо зимняя...
Всесезонкой в простонародии называли резину, которая по рисунку была слегка похожа на зимнюю, типа ламелей чуть больше, чем на летней.

[XML]

Под моим наблюдениям - зимней новой Китайской для города (дом/работа/отдых) хватает на: - 4 лет (для ведущих колёс)
                                                                                                                                               - 6 (для неведущих).
Ну, это если пенсионерить, ага, и тапку в пол не давить по трассам.

[istorik]

Всесезонка - нет такого, не существует в природе.

Скажите это мировым производителям шин...

Всесезонные автошины разработаны мировыми производителями шин как компромиссный вариант между летней и зимней резиной. С летней её роднит низкий протектор, с зимней – ярко выраженный рисунок протектора, где шашки, образующие его, иссечены канавками ламелей. Основная задача, выполнить которую она призвана – достаточный уровень безопасности на зимней дороге и удобство движения по летней дороге.

Автомобильные всесезонные шины — это шины предназначенные для эксплуатации автомашины в любое время года. К сожалению, в нашей климатической зоне, перепады температур могут достигать 80 градусов по Цельсию (от -40 до +40), и сделать всесезонные покрышки, которые будут одинаково хорошо «работать» на раскаленном асфальте и на обледенелой дороге, в принципе невозможно.
Поэтому, прежде чем купить всесезонные шины для автомобиля в российском климате, нужно понимать, что это весьма компромиссное решение.

Учитывая условия использования «всесезонки», ее маркируют на боковине сочетанием букв M+S или M&S, где М – от англ. Mud (грязь), а S – от англ. Snow (снег). Но такой маркировкой некоторые производители наделяют и летние автошины, поэтому будьте внимательны при подборе.
Гарантию всесезонного назначения дает маркировка All season (от англ. Все сезоны), либо Any Weather (от англ. Любая погода). На колесах некоторых брендов можно увидеть сокращенный вариант такой маркировки: AS или AW.

https://autonovice.ru/a64.htm#:~:text=%D0%92%D1%81%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%8B%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8,%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%20%D0%B5%D0%B3%D0%BE%2C%20%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8B%20%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9

[Vist16]

Скажите это мировым производителям шин...

вы сами текст читали, который приложили? всесезонные шины предназначены для использования в условиях около 0 градусов.

[Алекс Смит]

istorik, ну сам то читай что постишь
 сделать всесезонные покрышки, которые будут одинаково хорошо «работать» на раскаленном асфальте и на обледенелой дороге, в принципе невозможно.
Всесезонка он имеет место быть в странах с теплым климатом, где зима, это -8 максимум. В Краснодаре может еще прокатит, но на Дальнем востоке всесезонка это миф

[aleun]

istorik, это чистой воды маркетинговая пурга.

[SnoopyKiller]

  Дешевле катать зимой на зимних шинах, а летом - на летних. "Липучка" летом плывёт, становится слишком мягкой и быстро стачивается. Ну а зимой катать на летней - этот вариант только для отъявленных камикадзе. За всесезонные шины правильно изложил Алекс Смит, они не для нашего климата.
  У меня 2 собранных комплекта в одном размере - на зиму и на лето. Благодаря комплектам имею полноразмерную запаску, весьма необходимую для здоровья полноприводного авто: зимой под днищем висит летнее колесо, летом - зимнее. Только колёса маркирую и тасую каждый сезон.

[istorik]

Всесезонка он имеет место быть в странах с теплым климатом, где зима, это -8 максимум.

Читал. Потому и запустил всё. То что на ДВ это не работает - это не значит, что этого нет.

[Алекс Смит]

катать на летней - этот вариант только для отъявленных камикадзе.

7 марта ехал на такси. Приус с номерами 193 регион. Привез меня в Чигири, я зашел домой. Через пару минут вышел а гараж, смотрю, не уезжает. А он оказывается начал разворачиваться и не смог. Все четыре колеса летние!!! Минут пять я помогал ему выехать толкая в разные стороны. Думал таких камикадзе уже не бывает, ан нет. Водитель кстати тоже всесезонный, из теплого климата