Амур-IT форум
Общение => Раздел на колесах => Тема начата: fluf от 29.11.2023, 15:24:03
-
Амит не торт это понятно
Но Япония почти все. а ветки про правильный автомобиль нету.
-
Короче , други.
Чет есть мысль взять чой нить с того берега речки.
Чисто визуально остановился на Changan CS75 Plus и Чери тиго 7 про. Черри одногодка будет дороже на 200 тыр в срреднем. Почему? Черри для китайцев лучше, ценят больше?
Внимание вопрос. Кто погружался в эту скользкую тему?
Кто из них тойота для китайцев по качеству?
Рынок у них мутный. Моделей тьма. Есть риски взять - и напороться на снятие с производства и отсутствие запчастей / продаж.
Короче вопросов тьма.
Мэй би есть истории из первых рук - а вот у меня брат взял китайца?
Джилли и Атиг - дорого. Нафиг.
Амода и Атиг - дорого и стремно. Нафиг.
-
Почти все китайцы у нас новые, ещё не успели посыпаться. Из знакомых, кто брал китайца, говорят все нравится. Тут только время покажет. Вангую снятие с производства и отсутствие запчастей через какое-то время. Китайцы то сами эти машины сдадут в утиль, а новые купят, благо цена у них дешевая. А нам со всеми сборами и поборами дорого встают эти машины.
-
Турбовые субару форестер или хонда срв, не попадающие под санкции, не вариант притащить?
-
Турбовые субару форестер или хонда срв, не попадающие под санкции, не вариант притащить?
Сейчас у мну и так полторашка турбо.
-
Джилли и Атиг - дорого. Нафиг.
Ну тогда и ничего не расскажу про своего Кулька годовалого уже :)
-
Коллега взял Чанган ЮНИ-Т. Новый. Доволен. Все на китайском, английского нет.
Сегодня на нашей таможне видел полтора десятка китайцев 3 млн+ прайсом, ждут хозяев.
Я б рассматривал ту же хонду китайскую или чего там еще есть. Левый руль, японец.
Нет доверия китайскому сервису. Они пока не готовы.
Сами китайцы у нас ездят на японцах, даже если это дороже) При том не на европейцах, а не лексарях, хондах, тоетах.
-
Имхо, не надо. Да, у нас они гнить будут намного меньше, чем в европейской части. Сомнительная ликвидность на вторичке, сомнительная история с запчастями, в лучшем случае корявый перевод с китайского, известная нелюбовь китайцев к унификации запчастей и ПО. Да, красивый, новый и напичканый, но историй уже хватает в инете.
-
Китай авто по ценам как в китае - да имеет место быть почему бы не взять, Китай авто по ценам которые нам здесь предлагают это жесть нах неужели нет других вариантов...
ЗЫ Лично мое мнение
-
Ликвидность, да, с китайскими б/у автомобилями будет все печально. Лучше все же несанкционная японка.
-
Имхо, не надо. Да, у нас они гнить будут намного меньше, чем в европейской части. Сомнительная ликвидность на вторичке, сомнительная история с запчастями, в лучшем случае корявый перевод с китайского, известная нелюбовь китайцев к унификации запчастей и ПО. Да, красивый, новый и напичканый, но историй уже хватает в инете.
Уверен когда-то так и про японские авто говорили))
-
Уверен когда-то так и про японские авто говорили))
Ага, а потом также про корейские говорили, типа этого:
Нет доверия китайскому сервису. Они пока не готовы.
Мы все ждём экспертного мнения, когда же китайцы будут готовы!
-
Я бы взял свежего "китайца", но только электрического.
-
Когда я брал Хонду свежую три года назад, все говорили "ой, робот, фууу", "да он и 100 тыщ не ходит" и прочее. Сейчас фитов, шатлов, вензелей как собак не резаных и бегают по 250 т.км
А китаец это немецкий или американский движок, какая-то трансмиссия, какая то подвеска и очень красивый интерьер и экстерьер с бааальшим таким экраном, что конечно самое важное в автомобиле.
Для тех кто работает с китайской техникой и оборудованием не открытие когда каталожных номеров нет, все у них по фото и вручную. И это на известных марках спецтехники
Серьезные ребята крупные если и берут такое оборудование то новое, с опаской и перестраховкой. Всегда на приколе пара европейских старичков. Китайский Джон Дир это нихрена не Американский. Хотя американская техника тоже гавно.
Но главное верить. Корейские авто до сих пор уступают японцам значительно и по многим показателям. А если и есть аналоги, то за тот прайс, который японопром интереснее.
Так что пробуйте, пишите, а я лучше поежу на самурайско-покемонских китайского или любого иного производства. Там хотя бы одна и та же запчасть по одному и тому же номеру.
-
Попадалась инфа( и довольно часто) что китайцы очень уж подвержены ржавчине. Правда или нет - хз...
-
о свежих китайцах
https://rutube.ru/video/639bfee594c3bfcdba140dcc2fd9aa86/
https://rutube.ru/video/211428d0ffcf71710d6efabfca637741/
https://rutube.ru/video/7be59b1c5385157ac54f5dce1c72f7f9/
https://rutube.ru/video/e60abe34c0fd280e888831e839f508e5/
https://rutube.ru/video/6822b8c9ea8279da07d3a4808ac6401d/
https://rutube.ru/video/98dd162d6135b3b958372353b9f9d0cf/
https://rutube.ru/video/8164e9e55f8bf4b0afba37bde8397aae/
https://rutube.ru/video/9fbb73006435b5ac9b3f538c4cb01d47/
https://rutube.ru/video/88d1c73deef79453747a85acb063c5a2/
https://rutube.ru/video/2f08afb8f7bdf2fc1f3ce2078f94bd7b/
https://rutube.ru/video/8b9cf915cd915c0df1182786336bd8d4/
https://rutube.ru/video/1321312a051f86eb7dc41c3481e5f47f/
очень интересно ,
особенно зная как покемонские авто сделаны ,
и что в них ломается )
-
Попадалась инфа( и довольно часто) что китайцы очень уж подвержены ржавчине. Правда или нет - хз...
зависит от региона эксплуатации.
В общем, я начал заниматься нетрадиционным автомобилизмом на ДВ, когда это еще не было мейнстримом.
Чери Тигго 2014 года, был новым продан в Чите, из Читы я его уже купил и привез сюда. Пробег перевалил за сотку. Ржавчины нет абсолютно. До сих пор в семье машина.
Новер М4 2014 года, был новым продан в Красноярске, я его купил и привез сюда. Пробег 110 тысяч на одометре и знаю что 70 смотал первый хозяин. В итоге 180 тысяч. Ржавчины нет абсолютно. Был мною продан в Нерюнгри.
Бриллианс V5, 2014 года, машина из Красноярска, был куплена мной в Иркутске, пробег на момент покупки был около 90 тысяч. Ржавчины нет абсолютно. Продан другу в Благовещенске, далее уехал в Завитинск.
Так что из опыта сделано два вывода: в нашем регионе китайцы не ржавеют, и продать можно любую машину. Вопрос времени и цены.
Раньше на корейцев смотрели и плевались, типа фу, некачественные, не таёта и пр... В это время я ездил на стареньком спортейже и радовался жизни. И он тоже продался, когда пришло время менять машину.
К китайцам скоро привыкнем, будем так же покупать и продавать как короллы, и уже появляются не совсем новые китайцы, 14-16 г.в. в Благовещенске, и ездят люди, скорби на лице не видно.
-
Чери тиго 7 про
Обзор с упором в агрегатку
-
Бриллианс V5, 2014 года, машина из Красноярска, был куплена мной в Иркутске, пробег на момент покупки был около 90 тысяч. Ржавчины нет абсолютно. Продан другу в Благовещенске, далее уехал в Завитинск.
офигенный бюджетный аппарат))) ему бы места сзади побольше и двигло вместо 1,6 хотя бы 1,8 сил на 150... ржавчины подтверждаю - не было, только из-за того что машина с сибири столкнулся с проблемой заебуневших болтов в подвеске, при обслуге много пришлось заливать ВДшкой и прочими смазками, чтобы открутить... а так кузовня прочная! ну и ценник на запчасти приемлемый и главное всё "оригинал")))
-
В общем, я начал заниматься нетрадиционным автомобилизмом на ДВ, когда это еще не было мейнстримом.
Так.
Это описано прошлое же? А сейчас что? Так и на китайцах?
И следом вопрос - почему именно они. Вернее не так - почем напр не чери и не чанган? Я имею ввиду в тему же погружались и к каким то выводам пришли, мой путь уже был пройдет.. Огласите мысли?
-
fluf, сейчас чери тиго, который описан выше. Ездит жена.
У меня сейчас форд мондео, так как мой Ховер приехал и купил человек из Саха. Я искал китайца от Новосиба до Владивостока, но к сожалению выбор сейчас не такой большой в мои деньги, как был те же два-три года назад. Долго оставаться без машины было не вариант, поэтому был куплен мондео, так как с фордами я знаком очень хорошо, да и ехать за ним пришлось не так далеко.
И следом вопрос - почему именно они
Да в принципе это не панацея. У меня были и лады, и волга сайбер. и корейцы и китайцы и японцы...
Но в одно время я наверное повзрослел, и просто из "японец 2003-08 года за 500" и "китаец 2014 года за 500" я выбрал второе. Машины свежее, пробеги меньше и прозрачнее, в основном 1-2 хозяина. Да и как то поездив на левом руле, ездить на правом уже не хочется. Страна-производитель для меня не имеет огромного значения. Будет хороший автомобиль из Ирана или Индии, который к тому же мне будет нравиться внешне, куплю без сомнений.
Я наверное уже пришел к тому, что могу катать свою старую жопу не в крутой машине, а в той, которая не обносит кошелек своими затратами и выполняет свои функции по доставке меня из одной точки в другую, предоставляя хотя бы минимальный комфорт. Пока под такие требования подходят пробежные китайцы, поэтому и они.
-
Алекс Смит, во, у меня та же фигня с левым рулём, пруль больше не хочу. Категорически.
-
Имхо, ветку можно перенести в автофлуд, а по делу - смотрел видос, где чувак а китайце тыкал пальцем в сенсорную панель управления климатом в холодную околонашетемпературную и не мог включить печку, потому что сенсор не реагировал от холода. Похоже было на правду
-
Имхо, ветку можно перенести в автофлуд, а по делу - смотрел видос, где чувак а китайце тыкал пальцем в сенсорную панель управления климатом в холодную околонашетемпературную и не мог включить печку, потому что сенсор не реагировал от холода. Похоже было на правду
Мой Кулёк вторую зиму без гаража, сенсор даже кожаной перчаткой тыкается. Тряпошной дутой перчаткой не хочет.
-
Алекс Смит, как с ликвидностью? Взял за 500 и через 5 лет продал за 300? Или как японца, взял за 500 и продал через 5 лет за 700?
-
Взял чистого китайца, трехлетку. Состояние как только из салона. Приборку сразу перенастроил на английский. По ГУ можно попользловаться мобильным переводчиком, на японцах также на многих стоят магнитолы на японском и ничего страшного. Про остальное пока ничего не скажу, еще без номеров
-
Или как японца, взял за 500 и продал через 5 лет за 700?
Купил японца 15 лет назад за 207. Сейчас по объявлениям (расклеены по всей области о выкупе авто) предложили 80. Выгодно?
-
Сейчас по объявлениям (расклеены по всей области о выкупе авто) предложили 80.
Эти и за нового крузака 300-го лям предложат. Зато сразу!
Выгодно?
Там? Наверное выгоднее на металлолом сдать. Но это не точно.
-
Алекс Смит, как с ликвидностью? Взял за 500 и через 5 лет продал за 300? Или как японца, взял за 500 и продал через 5 лет за 700?
Бриллианс V5, 2014 года
Купил у Алекс Смит за 550 т.р., продал через год за 650 т.р.
если тачку не ушатывать, то стоимость только растёт... и это конечно касается не только китайцев
-
у нас цены только в рублях растут, а ЗП в любой валюте падают
-
продал через год
fluf, вот и ответ на все вопросы ветку можно закрывать )
-
fluf, вот и ответ на все вопросы ветку можно закрывать )
ну люблю я машины менять, что поделать)))
причина честно не в том, что не понравилась, как писал выше - нормальный бюджетный паркетник. отлично рулится, дешевый в обслуге и более чем надёжный!)
-
Страна-производитель
а) немецкие говно — нет настоящего японского качества
б) японские говно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно — нет вообще никакого качества
г) французские говно — потому что говно да и все
д) американские говно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
e) китайские говно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем
ж) наше говно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
-
наше говно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
нормальное у нас говно было когда за новую просили по 350-400тыщ)
-
нормальное у нас говно было когда за новую просили по 350-400тыщ)
ну в пересчете на доллары, цена практически не поменялась
-
если тачку не ушатывать, то стоимость только растёт... и это конечно касается не только китайцев
Гыг! Смелое заявление)))
-
Гыг! Смелое заявление)))
ну почему, очень даже реальное. Покупаешь машину, загоняешь в гараж, накрываешь пологом, и закрываешь гараж.
Перед продажей проделываешь все в обратном порядке
-
Гыг! Смелое заявление)))
ну почему, очень даже реальное. Покупаешь машину, загоняешь в гараж, накрываешь пологом, и закрываешь гараж.
Перед продажей проделываешь все в обратном порядке
И даже при "покупаешь, загоняешь , накрываешь , закрываешь " цена ее падает с учетом инфляции, конечно.
Ну,а если "закрываешь" на лет пьсят и более,тогда да! Только из категории "авто",тачка переезжает в категорию "винтаж и раритет"))
-
Покумекал, почитал.
Понял что менять полторашку турбо японца, на полторашку китайца = абсолютно бессмысленно.
Тем более (чет был уверен что все китайцы = фарш), оказывается с комплектациями там тоже все напутано. И подогревы, сонары, д-дождя, адаптив, слепые зоны = запросто могут быть мимо.
Только 360 обзор помоему у них у всех. Который как раз нафиг не впился.
+ два года новее не стоит возможного геммора и отсутствия плюшек так нужных.
-
Отсюда поподробнее можно, машина, год, чтобы с китайцем такого же класса и года была и по деньгам хотябы где то рядом была
-
Отсюда поподробнее можно, машина, год, чтобы с китайцем такого же класса и года была и по деньгам хотябы где то рядом была
Crv, либо форик. Проходные и несанкционные.
-
И с каким китайцем?
-
Отсюда поподробнее можно, машина, год, чтобы с китайцем такого же класса и года была и по деньгам хотябы где то рядом была
Эклипс кросс vs чиго 7 про vs чанган 75 плюс (юни-т нафиг, мелкий сильно)
По плюшкам - получается учитывая что китайцы совсем не фарш, и эклипс уделывает их из базы. а 90% их это G комплектация.
По надежности - понятно тоже.
Дизайн - с претензией на современность.
По расходу - так китацы вообще не бывают экономичными.
Салон - хоть митцу и сделало впервые за 20 лет рывок, но до китайца не дотягивает. Но уже терпимо и даже где то мило.
Вот и имеем - только салон vs все остальное.
Год свежее у китайца будет при той же цене. Но год-два возраста не стоят потенциального геммора.
Поэтому для себя вопрос закрыл. В пень.
-
На счет совсем не фарш я думаю что привезти можно за 1.6-1,7 20 год, а эклипс как минимум стоит 2 с хорошим плюсом. И с каких пор митса стал отличным японцем 😀
-
И с каких пор митса стал отличным японцем
Перкреститесь.
Только тойота есть автомобиль.
И можете меня цитировать.
-
Лично я считаю митсу хорошим авто, влалел сам, но в народе он никогда не считался таким и поэтому ценник был не соответсвующим, ну и соответственно ликвидность
-
Serg, Эклипс вообще вышел прям работой над всеми ошибками. Притом они умудрились не добавить ни одной новой. Ну это оффтоп.
-
Ну это уже не столь важно, ценник разница в пол ляма, и примерно одинаковая ликвидность идет не в пользу эклипса
-
Ну а cr-v и форики с еще более высоким ценником сравнивать смысла нет
-
Ну это уже не столь важно, ценник разница в пол ляма, и примерно одинаковая ликвидность идет не в пользу эклипса
Откуд пол-ляма и как насчитали?
эклипс - 2.2 привезти выйдет.
озвученные мной китайцы столько же.
ну понятно сотка туда сюда.
я без понятия откуда вы чери 7 про за 1,7 найти предлагаете.
-
А вы его в плане привезти напрямую с китая искали? В 2 ляма будет комплектация в максимуме и то я наверно сильно увеличил ценник, эклипсу и не снилась. Один минус у китайцев, у них нет подогрева второго ряда и руля, но это мелочь
-
В 2 ляма будет комплектация в максимуме и то я наверно сильно увеличил ценник, эклипсу и не снилась
Покажите.
Всякие подборщики с Китая мне что чери что 75 = 2.2 минимум. И комплектация = жир, только на словах. Ибо никому не ведомо как ее чекнуть гарантированно заранее.
Про жир - злые языки утверждаю что у 7про нету адаптива в принципе. Какой это жир тогда?
А то что можно чекуть: люк и 360, мне как раз вот нахрен не впилось.
-
https://www.dongchedi.com/usedcar/12618776 1,7 примерно, круиз есть, но какой не написано. цена написана, что выше средней.
https://www.dongchedi.com/usedcar/13076015 на пару соток дороже но уже тиго 8
-
...К китайцам скоро привыкнем, будем так же покупать и продавать как короллы...
Воистину...
O tempora, o mores!
-
Москвич-3 (JAC JS4) или Москвич-6 (Sehol Yao) - ваш выбор! Поддержи отечественного производителя!
-
Москвич-3 (JAC JS4) или Москвич-6 (Sehol Yao) - ваш выбор! Поддержи отечественного производителя!
В очереди за Вами, сэр, постою. :) Поугораю, как ты променяешь своё имперское авто на очечественное...
-
стыдно признаться, я седня гранту на автомате смотрел на дроме
-
Купил7
-
нет конечно, потом в себя пришел
-
мне вот маджаро симпатизирует,вроде как вольво на половину.смотрю б.у хариер или он.думаю что в будущем многие пересядут на китай.и цену они хорошо поднимут,как с техникой ксиоми.про запчасти и расходники немного пугает.а так смотришь обзоры космолеты у них еще те.
-
Когда то тут мечтали о Приусах, сейчас о китайских ведрах.
-
Лет 10 назад точно так де говорили про корейцев
-
Из китайцев нормальный аппарат Zeekr 001, но у него ценниг в районе 7-9 лямов деревянных.
-
Из китайцев нормальный аппарат Zeekr 001, но у него ценниг в районе 7-9 лямов деревянных.
по нему вообще никакой статистики нет, очень редкий аппарат. поначалу и теслу восхваляли.
-
Когда то тут мечтали о Приусах, сейчас о китайских ведрах.
можно обоснование, почему приус не ведро, а китайские все вёдра?
поначалу и теслу восхваляли.
А что с Теслой не так? До сих пор очень востребованный автомобиль. Есть недостатки, но это не мешает продавать по 1,2 млн автомобилей в год.
-
А что с Теслой не так? До сих пор очень востребованный автомобиль. Есть недостатки, но это не мешает продавать по 1,2 млн автомобилей в год.
У бюджетных все не так.
Подрамники, рулевые рейки (от руля до наконечников), система охлаждения, подвеска (вся), трясущиеся и громыхающие салоны.
-
У бюджетных все не так.
причем, раз уж речь о китайских авто, поговаривают, что произведенные в Китае Теслы покачественнее получаются.
И что считать бюджетными? Model 3?
-
У бюджетных все не так.
причем, раз уж речь о китайских авто, поговаривают, что произведенные в Китае Теслы покачественнее получаются.
И что считать бюджетными? Model 3?
Да, она весьма проблемна по отзывам.
-
Если и брать теслу, то только дизельную и на коробке!
-
в брендах, суббрендах, в моделях китайских я уже запутался
-
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-12-06-na-kakie-kitajskie-avtomobili-i-pochemu-massovo-zhalujutsja-rossijane/?utm_source=24smi&utm_medium=referral&utm_term=28665&utm_content=5726200&utm_campaign=1537&utm_referrer=24smi.info
"... хваленые изделия от Haval и Great Wall неприлично часто ругают за повышенный расход топлива и низкую защиту кузовных панелей от коррозии, Exeed — за низкое качество тормозных механизмов, FAW — за пластмассовые детали и плохую антикоррозийную обработку, а Omoda и Chery — за отсутствие эргономики водительского кресла.
Чрезмерный аппетит также отмечается у моделей Geely, Tank, Dongfeng и Changan. Продукция JAC отталкивает потребителей сомнительным дизайном и недостаточным уровнем комфорта, а «корыта» от Lifan — вездесущей ржавчиной и посредственной управляемостью. Смеем предположить, что если вы найдете в автосалонах машины этого обанкротившегося бренда, то будут они 3—4 лет отроду и, вероятно, уже изрядно проржавевшими.
А согласно опросу ресурса «Открытие Авто», 60% респондентов жалуются на тонкий металл, плохую шумоизоляцию и хрупкую подвеску моделей made in China. При этом, по сравнению с минувшим годом, число обращений владельцев «поднебесных» машин в автосервисы увеличилось более, чем на треть... "
-
да по поводу ведер я бы тоже так китай автопром не называл.они быстро учатся и хорошо делают работу над ошибками.
я на запад знакомым грузовики фотон смотрел.чтобы не мошенники были,они партию покпали и говорит если что не так водители говорят,пишешь на завод,в новой партии уже переделали.прошли многие у них больше 200т.км проблем нет.водители довольны на камазы не хотят.Покупали уазы они же,говорит обидно.Это как надо свою же продукцию не любить,что она через год уже вся в ржавчине и гниле и с полным букетом тех.проблем.а на завод пиши ,не пиши им плевать.
Учились здесь с парнем.он сейчас в белгороде,там торговым представителем работает на haval 180 тысяч проехал.претензий как таковых нет.
от сюда уехал на свежем ниссан нот заказывали ему здесь с японии с пробегом 30тысяч. сейчас пробег 90 т я ему вариатор отправлял.так вот фирма по продаже контрактных запчастей сказала,что за год еще не весь они продали 30 вариаторов,а двигателя никому не нужны стоят 12 тысяч.а коробка такая проблема.другой на крауне и витце гибридном батарею менял до 120 тысяч и говорит это нормально все форумы об этом пестрят поэтому нет того императорского качества.
-
я пару лет назад с одним спорил он с питера в свободный работать приехал и искал 14 или классику поездить.И зашла речь,я говорю у вас там бмв и мерседес от ремонта до ремонта,у него личная х5 дизель и его личный пробег 480 тысяч.Мотор и коробка родные,а ты говорит уверяешь что у вас все японское что не купи миллионики,только в каждом третьем обьявлении контракт или коробка или двигатель,поэтому думаю все равно будущее у нас за китаем,своего то нет.А как они стремительно набирают не корея и не япония так не делали.
Смотрел обзоры гилевича он в китае живет,толково рассказывал.Он сравнивал мерседес и что то китайское,так мерседес в два раза выше по цене премиум не имел электро регулировки по вылету,так как чипы вроде раньше китай им делал и поставлял,а сейчас у них у самих подьем и им самим надо.кожу на сидения китай делал,батареи к гибридам и электро китай.
Сам пока присматриваюсь но пока страшновато.именно в плане если стукнут.расходники.на островах рядом авторемонт есть,так там китайская стоит с развалившимся задним редуктором уже месяца два,все приехала.ждут ищут.
-
там китайская стоит с развалившимся задним редуктором уже месяца два
кто китайская? Что ищут? Редуктор задний? Видать плохо ищут. Или просто ищут в дроме, а их там нет.
-
а.м китайского производства.ждут задний редуктор.а мастерам,что з.ч будет они поставят.
-
avtor55, бля, не могу привыкнуть и иногда понять твой стиль изложения.
Что значит ждут? Посадили в горшок и ждут когда вырастет?
а мастерам,что будет деталь поставят.
это что за набор слов?
Автомобиль произведен в единственном экземляре? Весь из оригинальных, не имеющих аналогов запчастей?
По мне, так там никто нихера не ищет, а хозяину просто пиздят, набивая цену.
Уже давно все можно было найти, купить, или на худой конец заказать из Китая.
Как владелец уже трех китайских авто, заявляю: на все можно найти запасные части. если умеь пользоваться интернетом, а не на авторынке искать.
-
зашел вопрос про машины из китая,он указал,что вон стоит уже несколько месяцев.Ремонт напротив гостиницы красная.Думаю хозяин заинтересован найти.по их же словам встречается проблема с поиском зачастей нормальных каталогов нет.Были случаи когда запчасть была не та и не подходила.
-
зашел вопрос про машины из китая,он указал,что вон стоит уже несколько месяцев.Ремонт напротив гостиницы красная.Думаю хозяин заинтересован найти.по их же словам встречается проблема с поиском зачастей нормальных каталогов нет.Были случаи когда запчасть была не та и не подходила.
Может по-братски Алекс Смит поможет найти? Опыт по его словам имеется.
А может и за мзду.
-
KenshiN, не, я это делаю для себя или для друзей. Никому искать не буду.
Тем более, что avtor55 сам эту машину не видел, просто от кого-то слышал, что кому-то сказали что стоит и ничего нет.
/Это как про повара, который ссал в чан с салатом. Все рассказывали, но никто не видел.
Щас любого на 30-летней королле спроси почему не возьмет китайца посвежее, он тебе полюбому расскажет кучу историй про китайцев типа вот этой с развалившимся редуктором.
Я менял насос кондиционера и шрус на автомобиле, которых на данный момент продается 4 по всей России. Менял на оригинальные в то время, когда китайцы еще не были мейнстримом.
А так же обслуживал авто и что-то по мелочи менял, типа блестяшки на бампере и крышки под крюк, подрулевой шлейф (на новые) на авто, которых сейчас вообще ни одной в РФ не продается.
Поэтому я и спросил: Автомобиль произведен в единственном экземпляре? Весь из оригинальных, не имеющих аналогов запчастей?
Если нет, то все можно найти, надо лишь захотеть.
-
где то указано что мне сказали?я был на этом ремонте у директора стоит данная машина в углу.марку не спрашивал,так как знаю их не много.Зашла речь про китайский автопром он мне и указал,что стоит ждет запчасть.у них нет возможности найти,думаю если бы была нашли и заработали.Сам владелец уже пару месяцев без машины.так же ищет.И не по слухам а от людей кто связывался именно с какой то запчастью все не так просто.а у вас все гладко пошел и тут же нашел.
-
https://www.kp.ru/daily/27580.5/4849933/ (https://www.kp.ru/daily/27580.5/4849933/) и проблемы про запчасти и долгое ожидание не новость.когда два месяца назад через меня хотели отправить микроавтобус максус g20,людям не понравилось что он новый и уже на порогах краска вздулась и он начал гнить сам китаец с промышленной сказал мы продаем машины и спец.технику,с з.ч все сложнее.
-
https://ltdfoto.ru/image/BmRJzu (https://ltdfoto.ru/image/BmRJzu)
https://ltdfoto.ru/image/BmRSIZ (https://ltdfoto.ru/image/BmRSIZ)
https://ltdfoto.ru/image/BmRlkH (https://ltdfoto.ru/image/BmRlkH)
https://ltdfoto.ru/image/BmRXqL (https://ltdfoto.ru/image/BmRXqL)
https://ltdfoto.ru/image/BmRB1M (https://ltdfoto.ru/image/BmRB1M)
https://ltdfoto.ru/image/BmRmin (https://ltdfoto.ru/image/BmRmin)
https://ltdfoto.ru/image/BmRspY (https://ltdfoto.ru/image/BmRspY)
и это новая 22 года машина ценой около 4миллионов.
-
https://ltdfoto.ru/image/BmRJzu
https://ltdfoto.ru/image/BmRSIZ
https://ltdfoto.ru/image/BmRlkH
https://ltdfoto.ru/image/BmRXqL
https://ltdfoto.ru/image/BmRB1M
https://ltdfoto.ru/image/BmRmin
https://ltdfoto.ru/image/BmRspY
Таких страниц не существует.
По поводу статьи Кп со ссылкой на "За рулем" ну это вообще, как говорят "такое"
Я разговариваю с позиции владельца китайского авто. Причем не нового, на которого по вашей логике ничего и нигде не должно быть.
Но как то ездят машины. За сотню тысяч уже проехали. И я знаю, что если мне что-тонадо будет, я куплю это 100%.
на порогах краска вздулась и он начал гнить
То, что у какого-то китайца на базе начала гнить ноунейм поделка, это не значит, что все так гниют.
Ответсвенно заявляю:
Brilliance V5 2014
GW Hover M4 2014
Chery Tiggo FL 2014
Не имели и не имеют ни одного рыжика по кузову, краска в хорошем состоянии и вспучиваться не собирается.
Один нюанс: машины никогда не были в Москве и подобных реагентных регионах, в которых гниют, наверное, даже алюминиевые кузова
Все машины из Сибирской части: Красноярск, Иркутск, Чита.
-
на авто, которых сейчас вообще ни одной в РФ не продается
я летом продал свой кейкар, такой сейчас только один на дроме продается на всю русь. и ниче, запчасти есть, какие хочешь, контракт копейки. где то в благовещенске катается машинка.
-
в каждом третьем обьявлении контракт или коробка или двигатель
был случай, звонит кореш, просит помочь, какая то знакомая проездом в городе, масленка загорелась, можешь купить пару литров тотачи и долить? купил две литрушки, поехал. стоит тиида, за рулем блондинка. спрашиваю - когда масло меняли? - нипомню. щуп сухой и аж коричневый от лака. влил два литра, на щупе появилось. говорю - меняйте масло два раза в год, а не когда хочется. потому и каждая третья контракт.
-
https://rutube.ru/video/0b9ac144c973c0487f1f6602f139b79d/?r=wd
просто в щи ,
в фарш ,
в молекулы ;D
я был в ДТП , сидел в Сафаре ,
сафарик покрасили с баллончика ::)
-
На Жигулях надо ездить! Если под КамАЗ попал - то ремонтировать вообще ничего не придется.
-
Машины так и делаются
Чтобы железо - в щи, в фарш, в молекулы, а люди при этом целые и невридимые
Была б цель максимально сохранить желнзо - их делали из листовой стали и швеллером усиливали.
А после дтп тачка идет в утиль, хозяину выплачивается сираховка и покупается новая машина
В цивизизованных странах
Где стоимость брички сильно меньше стоимости хаты
-
Была б цель максимально сохранить желнзо - их делали из листовой стали и швеллером усиливали.
ГАЗ-М-20 "Победа". Много в них погибло?
и покупается новая машина
Вот для этого из фольги и делают.
-
ГАЗ-М-20 "Победа"
Сравни скорости, динамику, плотность потока, количество машин на душу населения тогда и сейчас
Сколько оно там до сотни ехало? Минута? Две? И то, если могло эту сотню набрать.
А сейчас у тебя половина соседей по потоку сотню меньшу 10 секунд возмет.
Раньше одна машина на дом, а сейчас две в каждой квартире.
Короче, сравнение насравнимого.
-
ГАЗ-М-20 "Победа". Много в них погибло?
А сколько их было выпущено и использовано? Вики говорит о 241497 машин. Ну и вероятность столкновения в те годы сами посчитайте. Ну и скорости. А к примеру на 2021-2022 год производитель АвтоТаз подтвердил, что за 10 лет было выпущено более миллиона автомобилей Lada Granta. Какова вероятность сдохнуть в этом изделии? Всяко выше чем в Победе? И луженный кузов не поможет...
-
А сколько их было выпущено и использовано? Вики говорит о 241497 машин. Ну и вероятность столкновения в те годы сами посчитайте.
Да. Я про то, сколько в аварий попало автомобилей и сколько погибших в процентном отношении. Китайцы тоже не миллионными партиями свои автомобили выпускают одной марки.
А насчет Лады... Она и на чистом асфальте занос поймает. И перевернется на ровном месте. Без вариантов восстановления. На то и расчитаны - купищь новую.
-
А насчет Лады... Она и на чистом асфальте занос поймает. И перевернется на ровном месте. Без вариантов восстановления.
Ай не выдумывай))) 12 лет на гранте езжу, как и пол страны. Ничего плохого о машине сказать не могу. Она себя в первый год окупила и только на 10й год потребовала к себе небольшого внимания - подвеску обновить и стартер надо было обслужить, но он стоит каких-то копеек, что проще купить. Ездит не мало, часто багажник с задним рядом загружен на 100+кг, с тормозами проблем нет, нигде ни разу никаких внезапных заносов не было.
Лучше скажи, почему на многих японцах типа ниссан нота и многих других зимой печка только в передний ряд дует, а сзади люди замерзают и охреневают. Интересно, как зимой в китайской машине пассажиры заднего ряда себя чувствуют и вообще тепло в них через 10-15 минут прогрева? Я конечно понимаю, что существуют подогрев простаты со спиной, но ничего хорошего в этом не вижу, когда мерзнут ноги.
-
12 лет на гранте езжу, как и пол страны.
Ну насчет полстраны я бы небыл так категоричен.
часто багажник с задним рядом загружен на 100+кг
500+ без проблем, хоть по месту, хоть на закупках по области (корма для с/х животных, Светофор и 4 пассажира как обычно).
Лучше скажи, почему на многих японцах типа ниссан нота и многих других зимой печка только в передний ряд дует
Не знаю, купил Ниссан - ипись с ним сам. У меня тоже только впереди печка дует. Но выше второй скорости почти не приходится включать - жарко становится, даже на задних местах.
PS. Обычная табуретка. От Тойоты.
-
Лучше скажи, почему на многих японцах типа ниссан нота и многих других зимой печка только в передний ряд дует,
А у гранты где-то есть отдельные воздуховоды для задних пассажиров?)
-
отдельные воздуховоды для задних пассажиров
да, под сидушками есть
(https://a.d-cd.net/6f594g4k372-1920.jpg)
Реально во многих машинах ездил, в том же рио нет печки сзади, в филдере и многих универсалах, а тут прям мангал для ног воткнули.
-
12 лет на гранте езжу, как и пол страны.
Ну насчет полстраны я бы небыл так категоричен.
Тем не менее, высказывание хоть и образное, но от истины недалеко. То что Дальний Восток длительное время перебивался праворукими бэушками - не говорит ни о чем. На всём ДВ с Камчаткой и Чукоткой народу меньше, чем в одной только Москве. А на западе страны кроме Москвы плотность населения гораздо выше, и на тех или иных ВАЗах ездит реально полстраны.
И чтобы смело писать подобные утверждения:
А насчет Лады... Она и на чистом асфальте занос поймает. И перевернется на ровном месте. Без вариантов восстановления. На то и расчитаны - купищь новую.
Надо бы плотно поездить на Ладе. Подскажи пожалуйста, за последние хотя бы лет 5, сколько тысяч километров наездил на современной Гранте/Весте? ;) Я вот 30 тысяч наездил. У товарища веста универсал на вариаторе - пробег за три года (покупал новую в салоне) к сотне приближается. На удивление - ни разу "на чистом асфальте занос не ловил" и "не переворачивался на ровном месте". Ни я, ни он.
Я не боготворю отечественный автопром, и определённые вопросы к весте у меня разумеется, были. Но в целом это отличный современный безопасный автомобиль.
А то так можно по размотанным "маркам" про весь япоский автопром говорить - неуправляемое говно. ;)
-
на моей сузуке есть отводы от патрубков для ног задних пассажиров. самих патрубков только нет, а колхозить неохота
-
В филдере не было обогрева ног для задних пассажиров многие жаловались на замёрзшие ноги. В ноте посмотрел тоже нет.
-
Но в целом это отличный современный безопасный автомобиль.
Скажите еще за адекватные деньги.
Я вот 30 тысяч наездил
За пять лет? Да по месту больше накатываю...
Вот когда пробег будет 200+, то расскажите тогда сколько вкинули в ремонт. Хотя не расскажите, вы ее продадите за 20% первоначальной стоимости и купите другую.
PS. Что-то спор не туда зашел :)
-
Еще бы гранту с кркзаком начали сравнивать ))))
-
вот 30 тысяч наездил.
Мой пробег за 9 месяцев)
-
Вот когда пробег будет 200+, то расскажите тогда сколько вкинули в
Ну я проехал на гранте в городском за 12 лет. На 100т.км стойки с резинками в подвеске заменил все(25т. Р с деталями и работой), на 150т.км стартер и котел подогрева(12 с работой), передние диски с колодками и задние барабаны(хз сколько стоило, вроде в районе 10тр) на 130т.км пробега. В двигатель и КПП не лазил. Только клапаны регулировал и ремень помпа ролик раз в 50т.км, с работой это 12т.р-15т.р в среднем. Еще менял подрулевой переключатель поворотов и пару раз реле. Цена ну тыщу за новое. Был два раза в дтп, один раз на скорости въехал в стоячий витс, капот немного помял, фару и крыло. Всё новое лежит в гараже, третий год так езжу и один раз в заднее левое крыло въехали мне - ничего не делал. Выглядит, как будто так и было. Всё.
-
То что оно ездиет не означает что оно хорошее
-
Только клапаны регулировал
Бля, а что это такое? Со времен ЗАЗ-968 и до сих пор не вывелось?
ремень помпа ролик раз в 50т.км
Не понятно. Что за ремень помпа ролик?
-
Со времен ЗАЗ-968 и до сих пор не вывелось?
Да
Не понятно.
Ну бывает, раз уж с переходником на акб сложно было разобраться, тут думаю можно и не начинать.
-
раз уж с переходником на акб сложно было разобраться
Вас понял. Напильник и ровные руки. Да, это наш метод, из СССР. Сам таким пользовался в свое время. Но все же время то уходит, и хочется получить нормальное авто без мозго***тва.
-
Бля, а что это такое? Со времен ЗАЗ-968 и до сих пор не вывелось?
А вас не смущает что на большинстве двигателей Honda(даже на свежих) клапаны тоже регулируются? Гидрокомпенсаторов нет. Тяжкое наследие советского прошлого, да?
-
что на большинстве двигателей Honda
Помните пословицу? Купил Ниссан - ипись с нм сам. Походу к Хонде тоже это относится. Но не знал про это, ибо не имел их.
-
сузука 11го года, тоже регулируются. но я ни разу не регулировал, пробег 162 тыс. да и не буду, контрактный мотор стоит дешевле, чем комплект свечей.
-
что на большинстве двигателей Honda
Помните пословицу? Купил Ниссан - ипись с нм сам. Походу к Хонде тоже это относится. Но не знал про это, ибо не имел их.
Это ко многим достаточно современным Тойотам тоже относится
-
Ну что, поднимем)) Заказал себе хуергу с китая, на след неделе должна приехать)
Провел исследование, за 1.6-1.7 с Японии полноразмерного С-D класса можно только или опять Аллиона, только в этот раз 1.5 и в самой бичёвой комплектации с оценкой 3.5, либо Везеля 1.5, в котором забыли положить багажник))
Ну или что-то совсем деревянное типо пробокса\винограда и иже с ними.
Заказал на попробовать Geely Tugella. После тщательного гугления и исследования надёжности агрегатки)
Кидайте какахами)
-
Кидайте какахами
Зачем? Года два откатаешься на новой. Потом продашь и еще новую купишь. Средства-то позволяют.
-
Сам иногда посматриваю на китайские авто. Сестра катает на Тугелле (вроде), до этого ездила на Лёхусе и заявляет, что "китаец" ничуть не хуже.
Остаётся открытым вопрос долговечности, надёжности и стойкости к коррозии.
-
что "китаец" ничуть не хуже.
Да, наверное, но
Остаётся открытым вопрос долговечности, надёжности и стойкости к коррозии.
Уже много обсуждалось, неимоверное куча обзоров. Ну как бы не в пользу китайцев по этому поводу. И еще добавить проблему с запчастями: это не Королла.
-
на новой.
не на новой)) ноябрь 2019 год, не так средств много как хотелось бы)
А по агрегатам там движка турбо малолитражное от Вольво c40 вроде и робот от них же. DSG300. По 200-300тыщ ходят судя по заявлениям.
Так же как новые японские.
А вот с кузовом есть моменты)) Оцинковка у китайцев такая себе, но у нас особо не сыпят реагенты так что прорвёмся
-
Ну тогда можно и на отечественное пересесть. Москвич-3,4,6 - чем хуже? Тот же китаец переименованный. Но что-то не в топе он :) :)
-
А вот с кузовом есть моменты)) Оцинковка у китайцев такая себе, но у нас особо не сыпят реагенты так что прорвёмся
Китайцы свои машины не "цинкуют", а для России делают оцинковку (с) Менеджер Атика ... хз конечно, но мой за два года вроде не сгнил, брал в Атике
-
А вот с кузовом есть моменты)) Оцинковка у китайцев такая себе, но у нас особо не сыпят реагенты так что прорвёмся
Китайцы свои машины не "цинкуют", а для России делают оцинковку (с) Менеджер Атика ... хз конечно, но мой за два года вроде не сгнил, брал в Атике
во дворе дома стоит очень грустный черри тигго 4 с в мясо сгнившим капотом.
Но черри, хавал, эксид и иже с ними - параша лютая. Не стоит их брать, все что я понял прогуглив пару недель
-
А вот с кузовом есть моменты)) Оцинковка у китайцев такая себе, но у нас особо не сыпят реагенты так что прорвёмся
Китайцы свои машины не "цинкуют", а для России делают оцинковку (с) Менеджер Атика ... хз конечно, но мой за два года вроде не сгнил, брал в Атике
во дворе дома стоит очень грустный черри тигго 4 с в мясо сгнившим капотом.
Но черри, хавал, эксид и иже с ними - параша лютая. Не стоит их брать, все что я понял прогуглив пару недель
У меня Джили кулрей 2022.
Знакомый в автосервисе уже много лет работает, говорит самые без проблемные на текущий момент это Джили, чанган и эксид. Чери и омода ваще мрак.
-
У меня Джили кулрей 2022.
Знакомый в автосервисе уже много лет работает, говорит самые без проблемные на текущий момент это Джили, чанган и эксид. Чери и омода ваще мрак.
Учитывая что черри = эксид = омода, то утверждение так себе.
Но частично соглашусь. Чанган и Джилли, самый норм. Со своими заморочками канеш.
-
черри = эксид = омода
это понятно ... но Эксид все таки в более дорогой сегмент нацелены и как следствие пытаются получше сделать
-
А вот с кузовом есть моменты)) Оцинковка у китайцев такая себе, но у нас особо не сыпят реагенты так что прорвёмся
Китайцы свои машины не "цинкуют", а для России делают оцинковку (с) Менеджер Атика ... хз конечно, но мой за два года вроде не сгнил, брал в Атике
во дворе дома стоит очень грустный черри тигго 4 с в мясо сгнившим капотом.
Но черри, хавал, эксид и иже с ними - параша лютая. Не стоит их брать, все что я понял прогуглив пару недель
У меня Джили кулрей 2022.
Знакомый в автосервисе уже много лет работает, говорит самые без проблемные на текущий момент это Джили, чанган и эксид. Чери и омода ваще мрак.
Кулрэй вообще топ за свои бабки. С Киталии в простой комплектации за 1.4 можно притащить. При этом куча приколов, подогревы сидений, круиз, просторный салон(ванную 160см везли), уже 2е знакомых с ними, но запчасти долго ждать. Но едет - моё почтение. В РФ задушенные немного, 150л.с, с чайны 170+ - вообще ракета))
-
В РФ задушенные немного, 150л.с, с чайны 170+ - вообще ракета))
нафиг такая ракета ... я на своих 150 в городе на Эко езжу, по трассе на Нормале, в сложные обгоны спорт ставлю :)
-
Брату приехал в жире, жду пока на учет встанет автопарковку заценить =D
Круиз вообще интересный, прям сам рулём крутит как тесла)
-
В РФ задушенные немного, 150л.с, с чайны 170+ - вообще ракета))
нафиг такая ракета ... я на своих 150 в городе на Эко езжу, по трассе на Нормале, в сложные обгоны спорт ставлю :)
Что значит сложные обгоны? Перед носом у встречки уйти в свою полосу, подрезав попутный транспорт?
-
Что значит сложные обгоны? Перед носом у встречки уйти в свою полосу, подрезав попутный транспорт?
вот именно так всегда и делаю :) ... ну понятно же что нет, по Белогорской трассе и нормала хватает там прямые куски большие, а вот по Свободненской надо максимально быстро грузики всякие обходить, там как раз спорт и пригождается.
-
Кулрэй вообще топ за свои бабки.
3 цилиндра.
Безотносительно надежности - меня от такого коробит.
Да и киты начали что то подозревать и свежий уже идет четырех горшковый.
-
3 цилиндра.
Дайхатсу Шарада три горшка. Да и не только на ней из японопрома. Как-то же ездят.
На Оке вообще два :)
-
3 цилиндра.
Vitz 130. 1литр. еще и на вариаторе. как вспомнится - так вздрогнится и глаз дергается. ))))
благо обменялись 3 года назад ключ в ключ
-
Freelancer, тоже посматриваю на Джили. Расскажи как брал, можно в личку.
-
Паджеро, 660 кубиков. 4WD, автомат. Ездит как-то же :)
У самого 1,3 всего, атмосферник. Правда 4 горшка и механика. Хватает :) :)
Другое дело, что у китов, наверное, турбина на эжти три горшка стоит, а то и две. А в качестве их я бы засомневался...
-
Без парткаталога, очень сложная игрушка и еще тот квест, да и на каталог можно тоже не надейться, у них с одним и тем же номерами бываю по 5 видов запчастей,
P.S. я лучше еще подожду 2-3 года и посмотрим как обстановка изменится
-
тоже посматриваю на Джили. Расскажи как брал, можно в личку.
В ПИ конкретный минус следующий - дилерские сканеры не берут импорт.
Хоть манагеры в Атике себя и бьют сиськой в грудь, что говно вопрос и любую проблему решим, по факту х.з.
Если кто то в Атик закатывал с ПИ машинкой, расскажите?
Обычный кейс для Джилли - вьехать бампером куда то. Даже не разнести бампер, а просто он гульнет на пару миллиметров. Радар, который в бампере теряет калибровки. Соответственно починка, только сканером. Который... возвращаемся к вопросу в начале...
Сам не сталкивался, но страшилка такая имеет место быть.
А учитывая, что китайски автопром чуть более чем гаджет на колесах, этот вопрос важен.
-
Насколько знаю китайские тачки отлично читаются китайскими же лаунчами через OBD
-
Ну что. Принимайте в клуб. Haval Jolion, май 2025 г.в., 4WD, комплектация tech+
Две недели в эксплуатации. Готов ответить на вопросы.
-
Две недели в эксплуатации. Готов ответить на вопросы.
ой, Дэн, какие тебе вопросы))) Ты еще в эйфории, у тебя наверное еще даже привстаёт, когда смотришь из окна на свою новую машину. Пока адекватно не сможешь оценку дать. Вот через полгодика, когда эмоции улягутся, когда Атику занесешь денег за "масло поменять", когда монитор какой-нить выебнется, вот тогда и можно рассказать. А пока только принимай поздравления!)))
-
Кстати да. Вот Ровно года владения прошел Тугеллой. В целом все огонь, но хочется 2 литра. Страшновато кататься на 3 цилиндрах. Так что продавать буду наверн. Как с ситуацией на рынке разъяснится всё.
Но состояние "в целом все огонь" надо учитывать что пробега на ней всего 52 тысячи. Ходовку смотрел на днях живая. Подкрылки зимой на снегу все растрескались когда наехал на сугроб. А так катается все хорошо. Люк смазал, сливы почистил) У народа начало после осени на летних дождях крышу заливать, я перебздел
Непонятно то ли будут свыше 160л.с накидывать ценник, то ли нет
-
Haval Jolion
Сколько такую бричку привезти с китая с пробегом?
-
Собака Павлова, не знаю, я брал новую с автосалона в Хабаровске. Производят в Тульской области.
-
когда Атику занесешь денег за "масло поменять",
Меня в свое время все устраивало.
Там кроме масло поменять ещё и подкапотное мыли и всегда приятно было посмотреть + такси/кофе.
По деньгам +-тоже самое выходило если брать по отдельности, но мойка двигателя вещь не самая безопасная.
-
Собака Павлова, не знаю, я брал новую с автосалона в Хабаровске. Производят в Тульской области.
Сколько обошлась?
-
Сколько обошлась?
2.750
-
Сколько обошлась?
2.750
Ну норм спасибо за инфу это еще с какойнибудь программой поддержки?
-
Собака Павлова, да, действует льготное кредитование. Если есть 60% от суммы, то можно оформить фактическую рассрочку 0,01%.
-
2.750
Атик TXL 2.0 рест за 2,7 отдавал.
Не рассматривал? Все таки уровни явно разные..
-
fluf, новый TXL у официалов (https://atic-motors.ru/product/avtomobili-v-nalichii-novye/) начинается от 3.7 млн., а максимальная комплектация 4.1 млн.
-
fluf, новый TXL у официалов начинается от 3.7 млн., а максимальная комплектация 4.1 млн.
тут что-то на богатом, нифига не понятно
-
Собака Павлова, с Китая можно поинтереснее варианты посмотреть. Пока курс позволяет
-
новый TXL у официалов начинается от 3.7 млн., а максимальная комплектация 4.1 млн.
Я ж не это спрашивал..
Зачем мне эта информация?
Ну не смотрели так не смотрели.
зы: там они РХ за 3,4 отдают к слову
ззы: а TXL 1,6 FL до сих пор висит за 2,5
распродажа, видать закрываются. все доехать в глаза посмотреть не могу до них
-
fluf, мне, честно говоря, эксиды не нравятся - морда у них однотипная и мне, прям, не заходит. А вот у хавейлов нравится джолион и f7x, но на последний не хватило денег. Нацелюсь через три года на него по трейд ин :)
-
через три года
Я телефон реже меняю =(
Хотя у знакомых тоже что то китайское, уже больше года точно. Зимует на улице, все норм, все работает. Ну кроме экранов утром)
-
Ну кроме экранов утром)
а что с ними? подвисают?
-
Ну кроме экранов утром)
Себе гибридный byd song plus dm-i заказал. Вот чую приключения с ним зимой будут)
-
byd song plus dm-i
мам, купи Porsche Cayenne, но у нас же есть Porsche Cayenne дома =D
-
Ну кроме экранов утром)
Себе гибридный byd song plus dm-i заказал. Вот чую приключения с ним зимой будут)
какого года?
-
Ну кроме экранов утром)
Давно в китайцах.
Первый раз на Амите узнал, что есть проблема в мороз и экранах.
-
fluf, тоже часто слышал эту байку, но ни разу от владельцев.
-
Мне чаще на магнитолы и мороз жаловались владельцы Японских Carrozeria. А так да, мафон китайский подтупает зимой, но буквально первые минут 5, да и почти все управление задублировано физическими кнопками. Обдув салона включаешь и он оттаивает, не успеваю я со двора выехать.
-
Freelancer, да нет такого. У меня JAC T9, у жены HAVAL F7X. Нормально все, жена 3 зимы откатала на авто. Все заводится, не тупит. Единственное, смазал смазкой силиконовой уплотнители в дверях.
-
Freelancer, да нет такого. У меня JAC T9, у жены HAVAL F7X. Нормально все, жена 3 зимы откатала на авто. Все заводится, не тупит. Единственное, смазал смазкой силиконовой уплотнители в дверях.
а машина во дворе зимует?
-
Freelancer, да. В январе обе простояли на улице, пока мы в отпуске были. Только клеммы скинул с аккумулятора. Потом просто завел, прогрел и поехал
-
А нынешние Москвичи можно считать китайским авто? А то отзывы о них не очень.
-
DimonS, JAC JS4. Собирают в России из частично импортированных деталей.
-
А нынешние Москвичи можно считать китайским авто? А то отзывы о них не очень.
конечно же китай
-
А то отзывы о них не очень.
и вот почему:
JAC находится на периферии китайского рынка легковых автомобилей, уступая как локальным, так и международным брендам.
В 2022 году JAC продал всего 15 541 легковых автомобилей в Китае, что составляет 0.08% рынка
Владельцы жалуются на недостатки в сборке, мультимедийных системах и комфорте
И тут случается волшебный для JAC 2022 год! Нашелся парень из РФ, который хочет купить дешевле, а продать как настоящее авто! А что есть дешевле JAC в Китае? Да почти ничего! И вот тут JAC и поймал птицу своего счастья за хвост. А еще и правительство РФ всячески помогает продавать эти JAC методами "не будут брать-отключим газ" в корпоративние парки, такси и прочие администрации.
В итоге качество никто поднимать и не собирался, болтались на задворках автопрома со своими поделками, но россиянам и так пойдет!
-
но россиянам и так пойдет!
Да не пошло. Кто их покупает? Москвич, Москвич-3, Москвич-6... На чем там уже остановились? Через год кузов в труху превращается и двиг до сотки не выдерживает.
-
Через год кузов в труху превращается и двиг до сотки не выдерживает.
ну окей, димонс, вот сколько конкретно у тебя моквичей уже сгнило и движков в них сдохло?)
-
Через год кузов в труху превращается
ыыы.
я как то снимал видос православного японца которому три года в РФ и китайца которому два в РФ.
притом эти две машины живут вместе, спят вместе, под одним дождем вместе.
так вот - японец куча рыжиков.
даже не так - состояние днища, небо и земля. японец сосет вчистую.
я скинул эти два видоса в группу, китаефобов нашу. только подписал наоборот. видос китайца, японцем и т.д. так там такой треш был первый час. типа я же говорил, посмотрите. и т.д. гнию аж слышно.
а потом вторую часть докинул видоса когда камера из под машины поднимается и кузов видно. где японец где китай.
-
ну окей, димонс, вот сколько конкретно у тебя моквичей уже сгнило и движков в них сдохло?
21412 был четыре года :))
И движок родной на нем сдох.
Дальше продолжать? :))
Это вы только на япономаме ездили :)
У меня еще ЗАЗ-968 был :))
я как то снимал видос православного японца которому три года в РФ и китайца которому два в РФ.
Я имел ввиду не чисто китайца, а те, что Москвич выпускает сейчас. Не нужно диван продавливать, можно и отзывы почитать. Особенно от Западников с их солью на дорогах. Да и знакомый тоже купил на свою бошку Москвич-3 в память своему М-2141. Успел продать за треть цены, пока днище полностью не вывалилось через полгода. Да, Москва.
-
какого года?
22.07
-
Успел продать за треть цены, пока днище полностью не вывалилось через полгода. Да, Москва.
Ниверю.
Аще.
Кто то знатно звездит
Голый японский металл не гниет с такой скоростью в Питере.
Можно отзыв который рекомендуешь почитать? Только не от trd.pro
Погуглил - и гугол ничего о таком не знает.
-
Голый японский металл не гниет с такой скоростью в Питере.
При чем десь японский металл? Москвич-3 из него делают? Из японского? А может и оцинкованного?
-
https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/news/documentManager/rest/file/load/1594819823198?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ5OTIzAAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16 (https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/news/documentManager/rest/file/load/1594819823198?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ5OTIzAAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16)
Росстандарт информирует о приостановке выпуска в обращение ряда моделей грузовых автомобилей марок DONGFENG, FOTON, FAW, SITRAK и их шасси
Защитительная оговорка - я и слов таких не знал.
-
(https://cs17.pikabu.ru/s/2025/08/20/19/nk7vklic.jpg)
-
Чиполино, хорошо я на китайский пхев пересел и гараж в следующем месяце куплю. 18кВт по 3.5р - 100км и никакой бенз не нужон)
-
nethunter2012, прибавь стоимость гаража к стоимости езды :-). При пересчёте на рубли за километр, дешевле кататься на 8ми цилиндровом крузаке.
-
nethunter2012, где это квт -3.5 р? Дома заряжаешь? У меня тариф на гараж и квартиру одинаковый 5.68. Без электроплиты.
-
paravis, ух ты ж ёперный))) ну ничего, я ща глянул, тут и обычный тариф уже 3.98
-
Чиполино, хорошо я на китайский пхев пересел и гараж в следующем месяце куплю. 18кВт по 3.5р - 100км и никакой бенз не нужон)
Как авто себе ведет, давно ездите или обкатка? Просто хочу услышать честный отзыв об китайском автопроме.
-
У меня тариф на гараж и квартиру одинаковый 5.68.
Есть еще тариф день/ночь. Один хрен машину ночью заряжать будешь.
-
Чиполино, Машина кайф, у меня дорест byd song plus 22г.в, бу с китая 40т.км, я около 15т.км с сентября прошлого года на ней проехал. За это время никаких проблем не возникло. Есть всё как для езды, так и для нахождения в ней. По днищу после зимы цвести не начала, ходовка вся родная, в китае как будто на руках носили. Двиг масло не жрет(на одометре двс был 9т.км, остальное электро), батарея 99% здоровья. За цену во времена льготного утиля 1.5 млн думаю ничего лучше я бы не нашел. Напичкана всем, чем только можно. Зимой двиг запускается для прогрева салона, параллельно 8квт в час в батарею толкает на холстых, как только прогреется до 77гр глохнет и зимой в основном на таких качелях передвигаешься с климатом 24гр. Батарею греют теплые маты зимой, после прогрева в -30 примерно через 20 минут езды батарея начинает вести себя как летом в том плане, что начинает заряд усиленно принимать(при рекуперации может 40квт принимать обратно), на отдачу и замороженная может хорошо пульнуть. Зимой средний расход был 8 литров, батарейка всё время была заряжена в районе 70%, это со стоянками и включенной печкой, сейчас без розеток до 5.5 упал и она любит разряжаться до 25 и в этом районе держаться, но можно ее и принудительно на заряд от двс кинуть, например для трассы и обгонов, фактически отследить сложно сколько ест, да и лень замерять. Еще удобно, что зимой до 6 квт фен сразу греет салон, нет нужды машину ночью прогревать, стартует резво, как и летом, сразу теплый воздух из печки и через 5 минут тепло как дома, печка есть и в ноги и в тело задних пассажиров, климат 2-х зонный, есть очиститель воздуха и фильтр салона волшебный - на тайване возле гавнокачки с открытой заслонкой запахи не заносит. Чего мне не хватает в ней - датчика дожды и уровня омывайки, т.к бачок по ощущением всего пару литров и визуально его не осмотреть, стеклоочистители зимой под стеклом и ниже капота находятся, родных не видно, но на них снег налипает сильно, а зимние торчат стремно, ну и тоже любят примерзать и форсунки омывателя почему-то замерзали, хотя я всё выкачивал и лил концентрат -80, который на другой машине спокойно прыскал. Так же зимой на ворсовые подкрылки любит снег намерзать и пол зимы гоняешь с шорканьем в арках и лобаш всякие хрустящие звуки издаёт как прогреется зимой.. Короче есть нюансы в эксплуатации в сильный минус. Еще сразу после покупки литий-ионный акб салона меняется, для него 3 года срок, замена со снятием пассажирской сидухи, новый акб стоит 16т.р и уже литий-железофосфатный без этой болячки со вздутием. Через это все владельцы авто с таким акб столкнулись, за зиму их больше 20шт продал по России и тем кто приехал с этим акб и тем, кто как я решил перестраховаться и избавиться от старого АКБ. Из замеченного - по трассе самый экономичный режим, это монотонная езда в диапазоне 70-130км, когда двс крутит колеса, ближе к 70 будет кушать литров 5, ближе к 130 литров 8, оптимально 100-110, а если наваливать по трассе, то двиг будет в роли генератора реветь, там все 10-12 спокойно улетят, батарея тоже на глазах садится, но наваливать прям просит. Со 100 подрывает как с места, на максималке в 175км просто упирается ограничителем. Короче китайцы вещь сделали для езды по городу, в салоне тишина, двигатель и запущенный еле слышно и без него прям совсем тихо становится, салон приятный и на таком пробеге как новый, планшет на андроиде может вертикально поворачиваться, все лампочки лед, сидушки электро и высоту и упор ног регулируют, родной регик записывает нажатия педалей, показывает включенный свет, поворотники и т.д, панорама, голосовой помощник ставится, можно расширить функционал командами, например на паркинге дхо отключать или при сильной жаре после запуска окна на 5% приоткрывать для проветривания, активный шумодав, передние стекла двойные, музыка с центральным динамиком, есть родной микро для караоке, можно джойстик подключить игры погонять, есть мастер аккаунт для удаленного управления авто(я не делал), можно с родной картой нфс размером с банковскую вместо ключей гонять, аварийное торможение, антизаносы всякие, зимний режим езды, когда колеса плавно с места трогаются и по снегу медленно гребут, спуск\подъем в гору, автохолд, адаптивный круиз рулит, тормозит, знаки читает и соблюдает при желании, вентиляции, подогревы, розетка 4квт, задний ряд в ровный пол складывается, с китая нигде ничего не скрипело, вот по весне какой-то скрипач в районе 5й двери появился едва заметный, но не в подвеске, гараж будет, буду искать что попискивает там. После езды на этой машине есть только одно желание, купить модель новее, можно даже чисто электро, но есть огромное НО в виде пошлины. Китаяц в хэйхэ на цине 21 года (тоже самое, только седан) накатал 180т.км и сказал что двиг с батареей родные, у них это типа нашей гранты считается но уровень комфорта совсем другой.
-
nethunter2012, привет, колллега по BYD'у. Я тоже взял BYD, только Yuan Pro 2022, чисто электрический с мотором 136 сил и батарейкой 50 кВт.
Хоть и очковал поначалу, но на удивление очень годный и приятный автомобиль, так что солидарен с тобой по поводу китаепрома.
-
nethunter2012 Если все так в действительности, скажу не плохой аппарат! Да и цена вполне думаю приемлема, и даже зимой с заводкой горя не знаете. Да Китай меняется и наверно через пару лет выйдет в лидере мирового автопрома, если уже не вышел. Спасибо за развернутый ответ.
-
Чиполино, да, китайцы неплохо замахнулись, на эту тему актуальный ролик по их автопрому есть, можно с яндекс браузера в переводе глянуть.
-
nethunter2012, привет, колллега по BYD'у. Я тоже взял BYD, только Yuan Pro 2022, чисто электрический с мотором 136 сил и батарейкой 50 кВт.
Хоть и очковал поначалу, но на удивление очень годный и приятный автомобиль, так что солидарен с тобой по поводу китаепрома.
Батарейка азиз через пять лет хана. Что делать будешь?
-
paravis, рыдать :-)
-
paravis, рыдать :-)
:))
-
Батарейка азиз через пять лет хана
Нам не деградации акб надо бояться, а того что на таких замечательных дорогах можно чем-то эту батарею вспороть.
-
Продукцию китайского автопрома уже можно брать, но с некоторыми главными нюансами:
- срок жизни авто ограничен;
- в сравнении с "японкой" выше вероятность заиметь авто с глюком электроники;
- сложная ликвидность на вторичном рынке;
- при серьёзных поломках авто придётся отправить в утиль;
- долго ждать запчасти из Китая.
P.S. Пользую. Пока нормально, но всё равно сцыкотно.
-
Продукцию китайского автопрома уже можно брать, но с некоторыми главными нюансами:
- срок жизни авто ограничен;
если это электричка, то хоть китайская, хоть японская, хоть какая, срок жизни у нее примерно равен ресусрсу батареи, имхо.
как смартфон, 4 года, батарейка кирдык, остаточная стоимость 10-20% от иходной цены, и проще просто купить новый.
когда остается 30-40% емкости, и лет 10 эксплуатации прошло.
лифов первых на дроме как грязи по 300-400 тыщ и нафиг они никому не нужны, потому что замена/перепаковка батарейки стоит столько же, сколько сам этот лиф)
Да и в целом в нормальных странах за счет автоматизации и массовости и вдоль и поперек изученной технической базы делать автомобили стало настолкьо дешево, ну типа условный японец или американец может купить простенькую жопозку за 3 заорплаты, что нет никакого смысла закладывать в них ресурса на десятилетия.
-
SnoopyKiller, ты как быдто процитировал кауюю-то методичку, ей богу. Давай по каждому пункту:
- срок жизни авто ограничен
Чем? Срок жизни КАЖДОЙ вещи ограничен, это законы физики.
- в сравнении с "японкой" выше вероятность заиметь авто с глюком электроники;
ну да, учитывая, что "японки" имеют блоки с тех же заводов, что и китайцы
- сложная ликвидность на вторичном рынке;
в отличии от тебя, у меня уже четвертый китайский атомобиль. Первые три, все 2014 года, были проданы дороже чем куплены, через 1.5-2 года эксплуатации. Так что на всё есть свой покупатель. Со вторичкой сейчас вообще жопа, тачки висят по полгода, неважно какой они марки. Так что этот тезис тоже мимо.
- при серьёзных поломках авто придётся отправить в утиль;
Это при каких? Сейчас на дроме даже продают НОВЫЕ моторы на китайские авто. А уж приколхозить другую коробку вместо отрыгнувшего вариатора дело техники, если уж на Весты автоматы люди ставят, то нет ничего невозможного. Или какие поломки ты считаешь настолко серьезными, что тачку в утиль сразу?
- долго ждать запчасти из Китая.
ну да, долго. Целых 15-30 дней. Это крупняк. А мелочи с тао вообще за неделю можно справиться.
P.S. ты когда мне электричку свою на дневной тест-драйв предоставишь? ;)
-
А мелочи с тао вообще за неделю можно справиться.
Сколько не заказывал с тао-минимум две недели и это ещё как повезёт.
-
nethunter2012, на наших дорогах можно вспороть что угодно, поддон акп, поддон двс и пр. Результат будет один.
-
paravis, ну у каждого свой путь получения с тао)))
-
P.S. ты когда мне электричку свою на дневной тест-драйв предоставишь?
Заезжай ко мне в гости 1 или 3 мая, возьмешь потестить.
-
Заезжай ко мне в гости 1 или 3 мая
А ты ее до утиля конского брал или сейчас привезти также можно? жене юань ап присматриваю, если гайки не закрутят, то вторым тоже хочу чисто электро для города взять
-
nethunter2012, он брал как раз когда утиль ввели. Но по этой машине посчитали мощность 30-минутную, она там не помню сколько, но до конского утиля не дотягивает. переживаний было много, что под утиль попадёт, но убедили таможню, что там около 40 сил. Поэтому утиль 5200 рублей всего. Я почему знаю-это я привозил ему машину.
пс. Нашел СБКТС с этой машины: максимальная 30-минутнаяч мощность 35 кВт.
-
хз как вы по 3-4 китайца продаёте дороже цены покупки)
Очень жирную Тугеллу больше полугода в сумме продавал. Владел 2 года. 4 просмотра всего, продал только потому что брали не местные, для которых Япония - топ, Китай - сасай. Поехала в сторону новосиба, продал на 50тыщ дороже цены с китая, но вкинуто в русификацию и сигналку было ~100к, так что наверное таки в минус)
Очень кайфовая приятная тачка(не считая положения водителя, с моими 192см роста было тяжко на дальняке), по комплектации и динамике я вряд ли когда-нибудь еще подобное получу(разве что батарейки брать, но я их вообще не понимаю, одноразовая история, цена замены\перебоки блока батарей стоит как треть машины).
Заказал СХ5 проходную, тупо автомат 6 ступенек, тупо 4 цилиндра)) Подогрев жопы есть и хорошо)
-
Продукцию китайского автопрома уже можно брать, но с некоторыми главными нюансами:
Можно. Но не нужно. Нуевонах.
-
Можно. Но не нужно. Нуевонах.
А в чем сильное отличие от тех же корейцев? Американцев? Немцев? Японцев?
Сейчас все делают так, что бы через 3 года продать еще одно и потом еще одно и еще одно, только китайцы , пока, делают это дешевле
-
Продукцию китайского автопрома уже можно брать, но с некоторыми главными нюансами:
Можно. Но не нужно. Нуевонах.
В начале 90х то же самое говорили про бэу японопром, когда его только начали завозить.
-
Можно. Но не нужно. Нуевонах.
в любом случае лучше лады
хотя с тобой согласен)
-
paravis, разница между поддоном и батареей в том, что поддон занимает 1/10 от всей площади днища и часто прикрыт защитой, а батарея занимает практически всю площадь днища авто)
-
nethunter2012, А где я писал про разницу (разводил спор)? Я о наших дорогах, где можно вспороть что угодно. (Это согласие). Чо вы привыкли на дыбы вставать при любом удобном случае?
-
хз как вы по 3-4 китайца продаёте дороже цены покупки)
Согласен.
А в чем сильное отличие от тех же корейцев?
В зависимости от бренда и модели - много сыроты. Особенно по электронике.
В семье джилли и омода. На второй раза три уже приходилось "сбрасывать клемму". Климат живет своей жизнью.
-
Уже давно и стабильно на китайских заводах собираются хвалёные "харьки", причем сами же с собой ещё умудряются конкурировть в виде Харриера и Вензы. Инженеры и дизайнеры Ауди, Мерседеса и Вольво перебрались из уютной Европы в Китай, и там продвигают автопром. А по электрокарам китайский BYD дает прикурить Тесле на сто шагов вперед.
-
хз как вы по 3-4 китайца продаёте дороже цены покупки)
это были машины 2014 года во вполне себе бюджетном сегменте до 600-700 тыс. Плюс к тому они все имели знакомые всем агреаты, в отличии от современных тугел и прочих кулреев.
1. Brilliance V5/ Мотор митсубиси, автомат хендай, повеска шкода оатвия
2. Чери тиго Т11. Мотор свой, вариатор вроде тоже, подвеска RAV4
3. GW Hover M4. Мотор копия 1NZ (все вплоть до прокладок подходит), МКПП хз, наверное с какого нибудь яриса, подвеска вся тойота ист и подобные.
Поэтому эти машины вкупе с понятными преспективам ремонта в случае поломки и невысокой ценой и продались. Бриллианс за цену, за которую купил, т.к. продавал друзьям, ховер тыщ на 30-40 дороже, тиго тыщ на 80 дороже чем покупал, если мне не изменяет память.
про дорогие типа тугелы, атласа и прочих монджаро да, согласен, трудно продать как и все не совсем бюджетное.
-
Очень кайфовая приятная тачка(не считая положения водителя, с моими 192см роста было тяжко на дальняке), по комплектации и динамике я вряд ли когда-нибудь еще подобное получу(разве что батарейки брать, но я их вообще не понимаю, одноразовая история, цена замены\перебоки блока батарей стоит как треть машины).
а чего продавал то? потому что потом ещё сложнее было бы продать за норм стоимость?
-
а чего продавал то? потому что потом ещё сложнее было бы продать за норм стоимость?
а вариант того, что человек просто хотел сменить тачку вообще не рассматривается?
-
С июля на новом китайце Haval Jolion 2025 г.в., проехал около 6000 км, полёт нормальный. Делают их целиком в России в Тульской области. Очень хорошая машина. Очень комфортная и экономичная. Не нарадуюсь! 👍
-
Делают их целиком в России в Тульской области.
а вот это скорее будет отталкивать))))
благо, что лишь отверточная сборка)
-
Deneo,
проехал около 6000 км, полёт нормальный
Очень интересно посмотреть через 10 лет хотя бы, какое состояние будет у хавальчика этого и уже делать какие то выводы, хорошо или кочерга на пару лет.
-
Очень интересно посмотреть через 10 лет хотя бы, какое состояние будет у хавальчика этого и уже делать какие то выводы, хорошо или кочерга на пару лет.
с пробегом в 8000 в год - он как новенький будет и через 10 лет)
-
солярисы у нас собирали, тоже все фукали, а машинка вроде и ниче оказалась )
первое поколение сейчас БУ стоит как в 2013 в салоне)
-
солярисы у нас собирали, тоже все фукали, а машинка вроде и ниче оказалась )
первое поколение сейчас БУ стоит как в 2013 в салоне)
Солярис пошел по пути ВАЗа. Получилось!
Что ВАЗ изначально взял ФИАТ-124, но адаптировал его для наших условий, что Хундай взял свой Аксент, и так же адаптировал его.
-
первое поколение сейчас БУ стоит как в 2013 в салоне)
да оно сейчас все так стоит, даже лады)
-
но адаптировал его для наших условий,
сильно не следил за ними, но вроде там основное вложились в ходовку ( клиренс и т.п.) для РФ, а вот экземпляры которые проехали миллион на родном движке есть и не один)
Это я все к тому, что у китопрома как и у любых других автопроизводителей есть удачные и не очень модели и решения. Из всего мне пока нравится что у китайцев руль левый, может у нас таки ездить станет комфортней на поворотах)
-
29 с лишним лет езжу на праворульках. Не замечал дискомфорта на поворотах.
-
29 с лишним лет езжу на праворульках. Не замечал дискомфорта на поворотах.
Стоит поездить и сравнить ощущения. Левые повороты на перекрестках, обгоны на трассе.
По мне, реально удобнее. Обратно на пруль не хочется пересаживаться.
-
29 с лишним лет езжу на праворульках. Не замечал дискомфорта на поворотах.
А вариант, что его замечают другие?
каждый раз отчетливо вижу как человек за правым рулем чуть ли не на пассажира пересаживается в попытке увидеть если там встречка за авто или нет, либо стоит до последнего снижая пропускную способность.
Объективно на правом руле не достаточно обзора, что бы быстро и БЕЗОПАСНО оценить ситуацию с поворотом налево, обгоном на трассе. При прочих равных левый руль выигрывает.
п.с. а так же я бы фары разбивал водятлам которые говнолампочки в свои говнофары праворульные ставят и выжыггиют глаза на трассе. СТГ кардинально отличается и простой "высотой" ее не отрегулировать. Так что китопром в массы
-
На левом руле ни в телефон нормально не потыкать, ни мультимедию не покрутить, ни соседку за ляжку ни погладить, ни кофеек с хот-догом поточить - правая рука занята рулением, а левой поворотники втыкать неудобно, да и рулить быстро тоже, если ты не левша)
да еще и выходить на проезжую часть)
да еще и встречка писец близко аж страшно)
-
Так что китопром в массы
Я бы не стал так категорично утверждать, ибо китайцы тоже иногда слепят, видимо с завода не сильно заморачиваются регулировкой. Про китайские грузовики вообще молчу, там у каждого второго одна фара куда то в небо светит.
-
он как новенький будет и через 10 лет
Не будет. Небольшой скол вовремя не заметить и поползет ржавчина.
-
29 с лишним лет езжу на праворульках. Не замечал дискомфорта на поворотах.
Стоит поездить и сравнить ощущения. Левые повороты на перекрестках, обгоны на трассе.
По мне, реально удобнее. Обратно на пруль не хочется пересаживаться.
Поддерживаю на все 146%.
-
левой поворотники втыкать неудобно
у меня руль правый, а поворотники слева, поначалу было непривычно
-
у меня руль правый, а поворотники слева, поначалу было непривычно
Это что за машина?
Обычно таким грешат англичане.
Если у японцев органы управления отзеркалены, то эти извращенцы оставляют все, как на леворуких.
Мало того, попадаются экземпляры с ручником справа. То есть между сидушкой и порогом. А раньше попадались и с коробкой в этом же месте.
Затейники, млин.
-
а чего продавал то? потому что потом ещё сложнее было бы продать за норм стоимость?
а вариант того, что человек просто хотел сменить тачку вообще не рассматривается?
вот это вот)) Подкопил немного денежек, на пару лет свежее тачку хотелось купить проходную.
Ну и хотелось прогнозируемую тачку, на которой можно покататься тысяч до 80-100 и потом продать без особых проблем.
Да немного напрягать стали 3 цилиндра. Вроде и тянет без просадок, но вибрация эта непонятная на холостых(без пропусков зажигания, на новых свечах, просто она всегда есть), турбина, не вызывали великих надежд что она долго будет ездить)) А так жирный жир конечно... И панорама и 2 зонный климат, электропривода сидух и багаги
Но я в японцев больше верю)
PS еще момент купе-кроссовер не для семейных)) Скос у багаги большой, какая нибудь стиралка помещается только если сидения складывать
-
п.с. а так же я бы фары разбивал водятлам которые говнолампочки в свои говнофары праворульные ставят и выжыггиют глаза на трассе. СТГ кардинально отличается и простой "высотой" ее не отрегулировать. Так что китопром в массы
как боженька смолвил
эти китайские LED лампы PEHILLIPS 400% Световой поток 200000 люмен))
Про левый руль, даже спорить нет смысла. Когда вся дорожная инфраструктура рассчитана под левый руль глупо утверждать, что правый лучше.
Он не критичен, ездить на нем можно, в ДТП постоянно попадать не будешь, но левый по всем параметрам выигрывает. У жены просто правый, она пересела с левого 1.5 года назад, до сих пор опять левый хочет. Я всю жизнь на правом, пересел на левый и сейчас опять заказываю левый руль.
Но если бы с Япии тачки были дешевле заказал бы правый)
-
Это что за машина
Lexus RX300
-
Lexus RX300
Может вколхозили от левого руля управление?
Допустим, предыдущему хозяину удобней было управление, как на левом руле.
-
Может вколхозили от левого руля управление?
наврядли, видел rx 330 с правым рулем - тоже слева поворотники
-
Делают их целиком в России в Тульской области.
а вот это скорее будет отталкивать))))
благо, что лишь отверточная сборка)
Нет, это одна из немногих машин, в которой абсолютно все детали и агрегаты производятся у нас.
-
Deneo,
проехал около 6000 км, полёт нормальный
Очень интересно посмотреть через 10 лет хотя бы, какое состояние будет у хавальчика этого и уже делать какие то выводы, хорошо или кочерга на пару лет.
В центральной части России, если вызываешь такси, то 50% вероятность, что к тебе приедет Джолион, по 200-300 тысяч пробега, без капиталок, лично спрашивал неоднократно у таксистов, когда выбирал машину.
-
Делают их целиком в России в Тульской области.
а вот это скорее будет отталкивать))))
благо, что лишь отверточная сборка)
Нет, это одна из немногих машин, в которой абсолютно все детали и агрегаты производятся у нас.
(https://img-webcalypt.ru/storage/memes/32317/20258/YkvIn7Q9h0WApIKcyAzQ0F1Xr02T3fHWKolV1kz0NtNEMZIlNzRnbjM0uRusVDsx6EL7L9oB4TS825RGzAdKvWrSVgNPdbA7VNb6MYPvjzZAkU6dVLF0vflx3JLiIwO1.jpeg)
-
Ну как бы... Самый локализованный и полностью локализованный
это разные вещи)
У нас на лады полностью все блоки не производят, какой тут нафиг хавал
Двигатель и трансмиссия
Самый важный момент касается силового агрегата. Хотя моторы собирают в России с 2024 года , это скорее крупноузловая сборка из готовых комплектующих.
Детали двигателя: Все внутренние компоненты — поршневая, коленвал, распредвалы, топливная аппаратура, система ГРМ — производятся в Китае. Российский завод пока не выпускает эти сложные детали .
Трансмиссия: 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (7DCT) также поставляется из Китая готовым агрегатом.
-
Freelancer, ну значит дилер меня обманул.
-
году в 2006-м появились в РФ первые Hover H2, завезенные из Китая
Народец наш по привычке начал его обсирать, кЕтай, хуле, за два года сгниёт, гавно и т.д. и т.п.
те, кто покупал-ездили, не особо жаловались.
Но потом эти самые Ховеры начали ввыпускать в РФ.
ИТ народ, хапнув "локализятинки" понял, что это прям говно говна, и все стали искать именно китайскую сборку, т.к. оказалось, что не такая она уж и плохая, та китайская машина.
Поэтому локализация-не всегда "гуд", иногда она очень сильно снижает качество того, что по мнению потребителя снижить уже невозможно. Говорю про РФ.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/5500066/57d04fa71faf3d5f6ae2240189f2bdbe/1200x900)
-
Freelancer, ну значит дилер меня обманул.
Если бы фюрер знал(с) жалко что фейк :) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D1%81%D0%BB%D0%B8_%D0%B1%D1%8B_%D1%84%D1%8E%D1%80%D0%B5%D1%80_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BB
-
иногда она очень сильно снижает качество того, что по мнению потребителя снижить уже невозможно. Говорю про РФ.
Был Аут Япония
Был Аут Калуга.
Никакой разницы не заметил.
Апще.
-
Катался на РАВ4 2018 Русской сборки куплен новым(в 2023) и на РАВ4 2020 Китайской(в 2025) +- годы эксплуатации соответствуют. Русский рав городской режим с 2-3 выездами на Зею не в еб**ня, так с трассы 200м в сторону речки.
Русскому было прям хреново. Пластик весь трещал, местами защелки отломаны были, щели какие то непонятные в кузове. На китайце тоже стыки кузова неровные, но по салону небо и земля в плане сверчков. Хотя он в целом в 2021 кузове как будто другого класса.
-
Кто-то танк на красноармейской об несколько авто ушатал, никто не знает, водила живой после такого перфоманса остался?
-
у меня руль правый, а поворотники слева, поначалу было непривычно
мне было прикольно прокатиться на твоем авто, особенно с учетом подобного расположения поворотников. лично я привык за пару минут)
-
Вопрос больше технический, даже, я бы сказал, больше адресован электронщикам.
есть авто китайское MG5, в его гловное устройство вшита по всей видимости какая-то симка китайская, которая местами в Благовещенске ловит китайский 4G
Как бы ловит и хер с ним. Но есть нюанс.
Автомобиль через это гловное устройство привязан к аккаунту. И иногда по своему желанию их этого аккаунта выходит. А войти нможно только при наличии 4G/ т.е. условно где-то в городе ты не войдешь обратно, надо переться ближе к набережной.
Вышел да вышел, но при выходе остаются только важные функции: печка, обзор 360, ESP
Музыка не робит, часть физических кнопок под монитром тоже.
И в машине всегда китайское время. Не настраиввается никак, подтягивается из сети, естественно китайской.
Хотел перешить-никто не имеет по этим машинам опыта и девайсво с программами.
Собственно вопрос: есть ли какой нибудь рукасты гений, который препарирует это ГУ и подсунет ему российскую симку, чтобы оно ловило российский интернет? Или это невозможно?
-
На китайской тугелле тоже периодически ловилась 4g откуда-то. Тип что русифицировал с этим ничего не сделал, но я не спрашивал. Но время стало наше.
-
чтобы оно ловило российский интернет
Насколько знаю там необходимо перепаивать слот сим-карты и пнрепрошивать ГУ. В нашем городе такое вряд-ли.
-
На китайской тугелле тоже
с geely проще, на них есть прошивки, с ними занимаются. Об MG многие даже не слышали. Хотя оченб популярная тачка в Китае, на юге их много в такси ездит. И в Тайланде кто был тоже знают, там их дохера.
-
И в машине всегда китайское время. Не настраиввается никак, подтягивается из сети, естественно китайской.
а если провод GPS выдрать?
-
а если провод GPS выдрать?
На простых кнопочных мобильниках безо всякого GPS бывает функция брать время от сотовой сети.
-
И в машине всегда китайское время.
У меня в биде такая же шляпа.
Если тачка на андроиде, то может можно из мастер аккаунта выйти, свой зарегать на китайскую симку и войти под своим?
Я у себя забил на мастер аккаунт, хотя с ним телематика открылась бы и несколько других приколюх со статистикой
-
Вопрос больше технический, даже, я бы сказал, больше адресован электронщикам.
есть авто китайское MG5, в его гловное устройство вшита по всей видимости какая-то симка китайская, которая местами в Благовещенске ловит китайский 4G
Как бы ловит и хер с ним. Но есть нюанс.
Автомобиль через это гловное устройство привязан к аккаунту. И иногда по своему желанию их этого аккаунта выходит. А войти нможно только при наличии 4G/ т.е. условно где-то в городе ты не войдешь обратно, надо переться ближе к набережной.
Вышел да вышел, но при выходе остаются только важные функции: печка, обзор 360, ESP
Музыка не робит, часть физических кнопок под монитром тоже.
И в машине всегда китайское время. Не настраиввается никак, подтягивается из сети, естественно китайской.
Хотел перешить-никто не имеет по этим машинам опыта и девайсво с программами.
Собственно вопрос: есть ли какой нибудь рукасты гений, который препарирует это ГУ и подсунет ему российскую симку, чтобы оно ловило российский интернет? Или это невозможно?
Приносили пару раз блоки с каких то китайцев. Просили припаять шнурок для обычной симки, припаивал и отдавал, что дальше и как не известно, не мой профиль. Китайская симка там была в виде отдельного чипа (eSim). Чип отпаивал и к его контактом уже шнурок. Читайте интернет, особенно много инфы в группах телеграмм (искать не обязательно MG, китайцы по электронике примерно одинаковы)
-
Собственно вопрос: есть ли какой нибудь рукасты гений, который препарирует это ГУ и подсунет ему российскую симку, чтобы оно ловило российский интернет? Или это невозможно?
имхо там гением быть не нужно.
достать т-кам и притащить любому кто с паяльником дружит
китайская выпаивается и вместо нее лоток обычной карты.
у нас все атк делают (с)
-
китайская выпаивается и вместо нее лоток обычной карты.
эх. вот так бы сделать на Life 1поколения
-
Если тачка на андроиде, то может можно из мастер аккаунта выйти, свой зарегать на китайскую симку и войти под своим?
не, своя какакя-то ОС, Из аккаунта выходишь-нет музыки, функционал ограничен. Свой не зарегать. Регали на китайца, предоставив доки что авто предыдущий хозяин продал, а китаец еще и свой ID предоставлял в поддержку, чтобы акк зарегали новый. Там такой гемор, ппц...
Короче я походу перестану жопить 2 тысячи юаней и куплю на него другое ГУ на андроиде.
-
Короче я походу перестану жопить 2 тысячи юаней и куплю на него другое ГУ на андроиде.
единственное верное решение)
-
единственное верное решение)
Если ГУ не является мозгом всей машины)
-
Если ГУ не является мозгом всей машины)
так вот и не понятно. есть на Тао прям под мою модель. Китайцы говорят встанет болт-он, типа старую снял, новую поставил. Что так произойдет физически, я не сомневаюсь. А вот функции разные будут ли работать-хз.
Одни говорятт что все камеры 360 надо менять, чтобы к новому ГУ подключились.
Управление печкой как будет реализовано, ESP та же хоть и имеет физическую кнопку, но продублирована на ГУ. да даже такой ненужный "курящий режим" при активации которого при открываются окна и люк тоже есть. А это значит, что ГУ связано с оканми и люком.
В общем вопросов больше чем ответов.
Не получилось бы так, что поменяв ГУ останешься с музыкой и не открывающимися окнами и неработающими камерами.
-
Не получилось бы так, что поменяв ГУ останешься с музыкой и не открывающимися окнами и неработающими камерами.
Вообще впервые слышу, что на китайце можно ГУ заменить на "левое".
Джилли, чери, омода, эксид, и возможно хавал - точно такое не канает
И даже если так - представляете ГУ от дяди вани будет управлять (вмешиватся) в штатный кан в машине? как минимум кан-конмфорт. с - сыкотно.
У меня был тайес и аутлентер. в ГУ можно было завести к-комфорт. Работало - так себе. Глюкаво.
-
Алекс Смит, Скорее всего надо будет в профильную ветку dudu launcher в тг заходить и искать по своей машине инфу. Если там есть что-то типа профиля для авто данной марки, то скорее всего можно будет готовый пресет включить и пользоваться без проблем всеми функциями, которые в родном гу были.
-
Скорее всего надо будет в профильную ветку dudu launcher в тг заходить и искать по своей машине инфу. Если там есть что-то типа профиля для авто данной марки, то скорее всего можно будет готовый пресет включить и пользоваться без проблем всеми функциями, которые в родном гу были.
лаунчер - это просто нашлепка над известным API производителя.
Я по примеру наших китайцев говорю.
В ГУ есть API, прослойка между андроидом и железом. И оно прям vendor lock
Народ расковыривает методом тыка этот API и пишет свои реализции того или иного функционала.
Но если взять другое железо - наясно откуда там возьмутся эти библиотеки. У меня прям сомнение, что их можно прислюнявить в другое железо..