Кто сегодня не завелся?

[11and10]

знакомый на лукойле 10/40 ездит зиму на аксио.машина стоит на улице без прогревов и запускается.не знаю как.но говорит лучше раз холодный старт,чем несколько.еще тот экономист.грузовик у него на керосине 70на30 с летним дт

может продемонстрировать в чигирях.в -30 nz его спокойно запускается на 10/40 думаю и холоднее рубеж не проблема.мои ниссаны примера и глория на синтетике не могли таким похвастаться.-25 уже проблема.

[doktor_beb]

накомый на лукойле 10/40 ездит зиму на аксио.

калина на 10-40 тоже нормально запускается утром сейчас, ночью не грею, масло с щупа капает

[DimonS]

11and10, не обращай внимания. Некоторые еще на карбюраторных Марках ездят начала 90-х. И на убитых аккумуляторах тех же годов, которые еще и генератор со стертыми щетками не заряжает.

[11and10]

11and10, не обращай внимания. Некоторые еще на карбюраторных Марках ездят начала 90-х. И на убитых аккумуляторах тех же годов, которые еще и генератор со стертыми щетками не заряжает.

интересно на чем скептики ездят если -30 загранью

[The BEST]

знакомый на лукойле 10/40 ездит зиму на аксио.машина стоит на улице без прогревов и запускается.

у этого масла темпер замерзания заявлен -38. если бенз нормальный и аккум хороший - чего бы ей не заводиться.

[11and10]

знакомый на лукойле 10/40 ездит зиму на аксио.машина стоит на улице без прогревов и запускается.

у этого масла темпер замерзания заявлен -38. если бенз нормальный и аккум хороший - чего бы ей не заводиться.

запас есть))))вчера на фрунзе сани отогревали.спросил у отогрева,говорит эти дни много звонков ниссанов больше.хотя  нр15 хорошо переносит.и для горожан -30 уже проблема для некоторых

[DimonS]

интересно на чем скептики ездят если -30 загранью

Я же написал - на Марках 90-х годов

[11and10]

интересно на чем скептики ездят если -30 загранью

Я же написал - на Марках 90-х годов

у меня последний скептик такой продал когда нужен был бампер на кресту 95 года.они под 20тысяч.

[avtor55]

знакомый на лукойле 10/40 ездит зиму на аксио.машина стоит на улице без прогревов и запускается.не знаю как.но говорит лучше раз холодный старт,чем несколько.еще тот экономист.грузовик у него на керосине 70на30 с летним дт

[/quote]вы в рекламном нулевку продаете вот и топите полусин.)))))))))))

[abnatop]

вы в рекламном нулевку продаете вот и топите полусин.)

Ну так я еЁ сегодня на ночь поставил на улицу, в поле. Утром посмотрю что и как 

P.S. но сказок про то как народ на десятке всю зиму без прогревов - я слышал неоднократно. Но у меня этих "десяток" было - вагон с прицепом. Вот сейчас рядом с полусинью - поставил фирменную ШЕЛЛовскую "десятку" из бочки. Не подделка, инфа 146%.

Вот и проверим.

[DimonS]

Вот сейчас рядом с полусинью - поставил фирменную ШЕЛЛовскую "десятку" из бочки. Не подделка, инфа 146%.

Ну у меня ZIC, полусинтетика. Пишут, что типа Автола М8В, но пока что ни разу не подводило. Наверное из-за того, что такое масло никто подделывать не станет, ибо слишком дешевое.

[avtor55]

не.на 10-ке запустится если машина нормальная.
у меня витц старая машина на 10w40 когда несколько канистр задорма достались в ромненском районе до -35 не сказать,что легко -но запускался.акб был 60ач.
знакомый рассказывал,что у него товарищ работал на авторемонте и часто когда к нему приезжали менять масло,если это девушки или парни не внимательные он заливал тнк 10/40 самое не дорогое,а их оставлял себе.вот такой жулик был.и люди ездили

[COCOK]

он заливал тнк 10/40

Двиг тише начинал работать, еще и добрыми словами вспоминали))

[abnatop]

Ивановка, -36 (хотя ожидал ниже).
ZIC 0W20 спокойно булькает в канистре.
SHELL 10W30 (бочковой) - при наклоне канистры еле течЁт, при -40 встанет гарантированно.

Запустить двигатель на десятке сейчас наверное можно, но здоровья этот запуск ему не добавит однозначно.

[abnatop]

он заливал тнк 10/40

Двиг тише начинал работать, еще и добрыми словами вспоминали))

Давным-давно на авторынке существовал чудесный способ продажи ушатанных дизелей, но - только летом:
- вместо моторного масла заливали компрессионное авиационное масло МС-20. На нЁм даже полумЁртвый дизель с ушатанной в хлам поршневой - работал как новый немецкий "с завода".

Но при нуле градусов это масло превращалось в вазелин, как с двенадцатым ударом часов карета превращалась в тыкву.

[avtor55]

Давным-давно на авторынке существовал чудесный способ продажи ушатанных дизелей, но - только летом:
- вместо моторного масла заливали компрессионное авиационное масло МС-20. На нЁм даже полумЁртвый дизель с ушатанной в хлам поршневой - работал как новый немецкий "с завода".

Но при нуле градусов это масло превращалось в вазелин, как с двенадцатым ударом часов карета превращалась в тыкву.

работать-то работать,но ушатанный дизель надо еще запустить,у него запуск главное,как это скрыть.

[abnatop]

работать-то работать,но ушатанный дизель надо еще запустить,у него запуск главное,как это скрыть.

Ну а в том и самая мякотка - ничего скрывать не нужно. Достаточно просто раз в сутки заводить на 2-3 минуты, ну и форсунки должны быть все рабочие, причЁм одна-две могут даже лить, не страшно.

МС-20 - это компрессионное авиационное масло для звездообразных авиационных двигателей и воздушных компрессоров повышенной производительности. Его отличительной особенностью является способность задерживаться на поршнях/кольцах, образуя прочную плЁнку и уменьшая компрессионный зазор.

[avtor55]

утилевый дизель не так просто запустить.эфиром только накачать,да на тросу тоскать.если запускаются на холодную,то не все так и плохо.

[Smith]

Форсунки на дизеле полбеды, свечи накала важную роль при запуске играют.. Ну и фильтры, ну и топливо качественное без влаги.Да дизель это такое сцщество, что там важно все, там не настограмишь в горшки

[PP]

Про МС-20 - это масло работает в условиях высоких температур - предназначено для авиамоторов воздушного охлаждения, у которых рабочая температура много выше, чем у моторов с жидкостной системой охлаждения.
Своеобразна эксплуатация этого масла на поршневых самолетах в зимний период. Особенно если маслорадиатор конструктивно вынесен далеко от двигателя - в крыло например.
А уж как его отмывать - "ваще ужос нах" - но это другая тема...

[Kim]

Дизелю в зиму добавляли в солярку ТС-1 /авиакеросинку/. Если в разумных пределах, то поршня не прогорали.

[aleun]

Дизелю в зиму добавляли в солярку ТС-1 /авиакеросинку/. Если в разумных пределах, то поршня не прогорали.

У меня ГТТ с ямз-238 на ТС-ке в перемешку с автолом херачил так, что токА грязь из под гусениц летела, другого топлива и не видел, халява ибо...
Ни чего там не прогорало.

[Kim]

ямз-238

Движок этот выносливый.

[avtor55]

так керосин это тот же дт арктика.у меня знакомый на прадике мешает 50/50 керосин-дт лет 10 ездит.плунжер не сел.

[aleun]

ямз-238

Движок этот выносливый.

Это да... Как-то не доехали до места километров 5, топливо кончилось. Была канистра с 80-м бензом... Смешали с киким-то маслом в пропорции 1/4  примерно и без проблем доехали, правда в густых клубах сизого дыма.
Движок надежнейший, правда прожорливый - 1,5 литра на 1 км, на ГТТ.

[avtor55]

сосед вызвал отогрев приехали 2 школьника с газовой горелкой.авто не запустили.деньги взяли.говорю зачем всю сумму отдал,сказал начали угрожать)))аккуратней с отогревом.

[okean]

сосед вызвал отогрев приехали 2 школьника с газовой горелкой.авто не запустили.деньги взяли.говорю зачем всю сумму отдал,сказал начали угрожать)))аккуратней с отогревом.

Отогрев авто. Звонить после уроков. Дорого.

[Nicolas]

приехали 2 школьника с газовой горелкой.

Это еще нормально, могли просто с дровами и спичками приехать

[Trust123]

если точно надо ехать, то и прогревать надо, сейчас вроде народ не так глуп как раньше что в -30 неожиданно не завелось, отсюда и прогревальщиков, тем более нормальных, не видел ниразу
а иначе дешевле на такси уехать, и заводить потом после обеда, если свечи заливает, то ждать придется следующего дня

[Trust123]

почти -30, движение огромное в микрашке, на светофоре подзакатали вроде не сильно пешехода, на областной
даже в заморозки уже спокойной улицы нет, движняк как летом