Да, у вас опыт управления Боингами точно имеется. Че уж там. А на Союза не летали еще? Или опыт сводится к прочтению описаний на Вике? Где такие же Експерты пишут?
Зеро всегда и везде мерещатся иксперды, прими как данность, это закон мироздания, как F=ma, как pi = 3.1415926 и т.д., фундаментальный закон)
Упомянутые "тумблеры отключения подачи топлива" в боингах - не просто переключатели вкл-выкл по движению пальца. Они имеют, хоть и примитивную, "защиту от дурака" в виде фиксатора положения. Сначала тумблер нужно потянуть за его "грибок" , и уже потом выставить в нужную позицию. Эти действия подразумевают осознанное поведение. Если только пилот не решил покончить с собой и заодно со всеми остальными людьми на борту. Такие случаи тоже были. В данном случае речевой самописец фиксирует что пилоты не были самоубийками. Для в/фиксации всех действий кабина превратится в сьёмочный полигон, а экипаж - в цирковых артистов. Только вот кино будет не интересное, без интриги, и падла - окажется за кадром.
тут банальная логика
выключится сами тумблеры не могли
взлететь с выключенными тумблерами самолет не мог
в какой-то момент пилоты обнаруживают, что тумблеры выключены и включают их, значит все-таки кто-то их выключил уже в полете
оба пилота по записям речевого самописца ни при делах, один охреневает что они выключены, второй утверждает что ничо не делал.
и вот камерка на потолке с углом в 360 градусов вполне себе сняла бы чьи-то шаловливые ручки у тумблеров.
На тему цирковых полигонов и съемочных артистов - ну почему-то в других видах транспорта таких проблем не возникает, более чем уверен и тут их не будет.
