Авиация и космонавтика

[Wano]

ща полетит говно в  SSJ и его конструкторов.

Полетит. Но не долетит, и пропадет с радаров.

[Smallwood13]

В нашем аэропорте изменился маршрут захода на посадку? После постройки новой полосы самолёты над домом всё время летали, а теперь несколько дней уже тишина.

[Сериализатор]

Над Горького каждое утро вижу

[zoldat]

Учитывая эфирную суету над областью, складывается впечатление, что прилёт каждого борта в благу - это праздник для персонала аэропорта. там наверно празничный стол накрывают к каждому прилёту. Вабще какой то мёртвый аэропорт по сравнению с ближайшими аэропортами. но вот со второй полосой мож что и поменяется к лучшему

[akar]

Вабще какой то мёртвый аэропорт по сравнению с ближайшими аэропортами.

Так если он находится в стороне от транзитных маршрутов, то ничего удивительного.

вот со второй полосой мож что и поменяется к лучшему

Когда много лет назад у основного парка самолётов была меньше дальность полётов без посадки, то приходилось приземляться чаще, была потребность в промежуточных аэропортах. Теперь самолёты летают дальше, потребность в транзитных посадках меньше. Да и пассажиры предпочитают беспосадочные рейсы.

[zoldat]

akar, ну тут я с Вами согласен полностью

[Алекс Юстасу]

В нашем аэропорте изменился маршрут захода на посадку? После постройки новой полосы самолёты над домом всё время летали, а теперь несколько дней уже тишина.

Изменился ветер - изменился заход.

[Алекс Юстасу]

Над Горького каждое утро вижу

Не каждый. Вчера и сегодня над городом не заходили на посадку.

[Алекс Юстасу]

Учитывая эфирную суету над областью, складывается впечатление, что прилёт каждого борта в благу - это праздник для персонала аэропорта. там наверно празничный стол накрывают к каждому прилёту. Вабще какой то мёртвый аэропорт по сравнению с ближайшими аэропортами. но вот со второй полосой мож что и поменяется к лучшему

её
Да ладно? В соседние аэропорты компании летающие к нам, летают не сильно чаще.

[Zer0]

эфирную суету

Память homo sapiens уездного Ъ уже не помнит оставляемые инверсионные следы от бортов,  летящих недалече от Ъ в направлении север-юг и далее в китай.
Местные зонные диспетчера РА уже наверное, вражий диалект забыли. А так вроде в конце (90-е года) 20  века,  когда а/порт горда Ъ переживал глубокое пике, была идея сделать из а /порта Ъ международный танспортный хаб. Этакие "васюки". Только с "новой" полосой, заправкой и облагороженным перроном. Пока мечты сбывались, коварные китайцы сделали свой типа международный хаб.

В итоге  у а/порта Ъ  есть какая-то полоса. Какой-то перрон. И какие то планы. На будущее.

[zoldat]

Ну да. если раньше амурка была под управлением Благи, то теперь эфиктивные мИнеджеры из какой то школы управленцев посчитали , что нет в уездном Ъ достойных рулить небом, что теперь тут рулить будет Хабар. И теперь нет в эфире имени родного города - есть тока Хабаровск-район / Хабаровск-контроль.
А, вабще-то для Благи оставили один позывной- Благовещенск-вышка, как на деревенских аэродромах...

[Сериализатор]

теперь несколько дней уже тишина.

Действительно

[akar]

Действительно

Взлёт и посадка предпочтительны против ветра. Когда снова начнёт дуть наш северо-западный ветер, тогда и возобновятся пролёты над городом.

[Алекс Смит]

akar, ну тогда уж северный. До захода на глиссаду ветер похрену какой, а вот уже в глиссаде желательно встречный. Так как полосы у нас 36/18, то сверео-западный не есть гуд, будет дуть спереди слева, а если еще со сдвигом, ваще сложностей добавит.

[Сериализатор]

О, летают опять.

[istorik]

О, летают опять.

Сегодня только Ил-76 над городом заходил, остальных не видел.

[toyot]

С 11.07.24 поправки в AIP. Официальный документ на сайте http://www.caiga.ru/common/AirInter/validaip/html/rus.htm
Заход с курсом 001^о теперь севернее: http://www.caiga.ru/common/AirInter/validaip/aip/ad/ad2/uhbb/1-ad2-rus-uhbb-098.pdf

[istorik]

А кто знает, что за борт прилетел около 17-ти часов? Мне показалось Ту-154.

[Сериализатор]

Тоже видел его

[Разведчик]

А кто знает, что за борт прилетел около 17-ти часов? Мне показалось Ту-154.

не показалось, но это был "свисток" - Ту-134.

[istorik]

это был "свисток" - Ту-134.

Ну точно "Тушка" ))) сто лет их летающими не видел. А что за борт?
По моему они сейчас только в МО остались летающие.

[Разведчик]

Ну точно "Тушка" )))

канешн она))

А что за борт?

похоже, что Роскосмос, но это не точно.

По моему они сейчас только в МО остались летающие.

скажем так - в силовых структурах, и в ряде крупных гос.структур.

[akar]

https://www.rbc.ru/technology_and_media/17/09/2024/66e8671f9a79472a671f62eb

На создание спутниковой группировки для обеспечения высокоскоростного интернета по всей стране компании «Бюро 1440» может потребоваться 445 млрд руб. до 2030 года. Это первая и пока предварительная оценка проекта

[sky star]

https://www.rbc.ru/technology_and_media/17/09/2024/66e8671f9a79472a671f62eb

На создание спутниковой группировки для обеспечения высокоскоростного интернета по всей стране компании «Бюро 1440» может потребоваться 445 млрд руб. до 2030 года. Это первая и пока предварительная оценка проекта

что не так ?

[akar]

что не так ?

Сумма серьёзная. Есть ли столько денег у нас в стране? Тем более, что заявленная цель выглядит слишком доброй:

увеличить долю домохозяйств, которым доступен высокоскоростной широкополосный доступ в интернет, до 97% к 2030 году и до 99% — к 2036-му.

Сейчас домохозяйств, которым доступен скоростной интернет, больше 86% - https://ria.ru/20240407/internet-1938374005.html
Такое ощущение, что проект не совсем для гражданского применения.

[DimonS]

Такое ощущение, что проект не совсем для гражданского применения.

Такое ощущение, что вы из города ни разу не выезжали. Или 13% деревни  - это не жители России?

Хотя сумма да, впечатляет.

[sky star]

люди скафандр разрабатывать взялись за
3,5 млрд $
скуфандр )


https://www.cnbc.com/2023/02/22/nasas-3point5-billion-plan-to-redesign-its-aging-spacesuits.html

а тут sat группировка по цене скуфадра

[akar]

Такое ощущение, что вы из города ни разу не выезжали. Или 13% деревни  - это не жители России?

Они, безусловно, жители России, и с интернетом у них, мягко говоря, грустно. Но если у проекта заранее ограничена целевая аудитория, то стоимость абонентских терминалов и размер ежемесячной платы могут оказаться довольно-таки большими. И в новости пишут, что спутники охватят всю планету. Жители дальних деревень будут ездить с этими терминалами за границу?

[sky star]

Жители дальних деревень будут ездить с этими терминалами за границу?

Моряки , военные , разведка , полярники , путешественники и многое другие .
Собственная система связи - это независимость от "дяди" .

И как я понял сумма на скуфандр не удивила ?

[akar]

Моряки , военные , разведка , полярники , путешественники и многое другие .
Собственная система связи - это независимость от "дяди" .

Вот именно, скорее для нужд государства, чем населения.

И как я понял сумма на скуфандр не удивила ?

Там написано очень интересно:

Axiom выиграла первый контракт на сумму 228,5 миллиона долларов на разработку скафандров, которые будут использоваться во время лунных миссий NASA Artemis, а Collins выиграла второй контракт на 97,2 миллиона долларов на проектирование и разработку нового поколения скафандров для Международной космической станции.

И на сайте NASA https://www.nasa.gov/news-release/nasa-partners-with-industry-for-new-spacewalking-moonwalking-services/

которые обеспечат полный набор возможностей для нужд НАСА в выходе в открытый космос в период до 2034 года.

То ли действительно только изготовление скафандров, то ли ещё какие-нибудь расходные материалы, одноразовые подштанники, ремонт и что-то ещё.

Контракт xEVAS с неопределенной поставкой и неопределенным количеством, основанный на вехах, имеет совокупную максимальную потенциальную стоимость в 3,5 миллиарда долларов США для всех присужденных заказов.

Сколько окажется по факту, пока неясно.