Новые камеры на дорогах

[The BEST]

Иногда по две штуки. У налетающих ментов. А что?

Ну то есть у тебя пробег 3000 км в год мимо двух эпизодичкски появляющихся камер

А у меня 33000 в год мимо 52-х перманентно висящих камер.

Посему у меня 65 штрафов, а у тебя меньше) хотя, да, я не особо стремлюсь соблюдать скоросной режим и стоп-линии)

[DimonS]

А у меня 33000 в год мимо 52-х перманентно висящих камер.

Знаешь где висят камеры. Скорее всего еще и антирадар в машине есть. Ну и нахера нарушать именно под камерами? Чтобы на четыре секунды приехать раньше к работе/детсаду/школе/магазину и понять что припарковаться негде?

[SnoopyKiller]

Заработал 3 штрафа за 12 лет. У кого меньше?

[DimonS]

Заработал 3 штрафа за 12 лет. У кого меньше?

Спина не чешется? А то может крылышки растут...

[RangerRU]

SnoopyKiller, и пробег уточни))

[nethunter2012]

Штрафы не сильно пугают, у меня тоже 3шт с появлением камер. Вот страхование вырасло в цене значительно это да. Коэффициенты упали, но заплатил в этом году на 2 рубля больше, чем в прошлом

[paravis]

Заработал 3 штрафа за 12 лет. У кого меньше?

Ни одного, вру-один. Каждый день круглогодично мотаюсь по центру города. Крылышки не чешуцца.

[aleun]

Коэффициенты упали, но заплатил в этом году на 2 рубля больше, чем в прошлом

В этом году заплатил почти на 30 килорублей больше, чем в прошлом. За две машины...

[The BEST]

Эх, молодежь)
Учитесь)


За 3 года и 2 месяца... 1.7 штрафов месяц всего.. хм, а это даже не так много, как казалось)

[DimonS]

Крылышки не чешуцца.

Когда первые отпадают и растут новые, то не чешется. По себе знаю.

[Сериализатор]

Штрафы не сильно пугают

А смерть другого человека по своей вине? А тюрьма? Не пугают?

[nethunter2012]

смерть другого человека

Взаимосвязи не вижу

[Сериализатор]

nethunter2012, превышение скорости - гололед - бомж на обочине.

[Frozen]

nethunter2012, превышение скорости - гололед - бомж на обочине.

В гололёд и без превышения можно убраться

[Собака Павлова]

Заработал 3 штрафа за 12 лет. У кого меньше?

А может у кого длиннее? )

[DimonS]

А может у кого длиннее? )

[Алекс Смит]

сегодня ехал по Студенческой и со стороны Энергетической не увидел знака 40. Может прозевал, а может и вняли моим писулькам.
С обратной стороны от труб стоит знак 40, за ним 20 с табличкой 20м и все, дальше нет знака 40.
Получается что возле Рая теперь нормальный скоростной режим, 60 км/ч, без ограничения.
Кто поедет, посмотрите.
Если так, главное чтобы камеры перенастроили, а то будет весело, знака нет, а ограничение осталось))

[SnoopyKiller]

SnoopyKiller, и пробег уточни))

Накатываю довольно много, ~9 тыщ в год на "поджопке" и 4-7 тыщ км на грузике.

Алекс Смит, действительно исчез знак, я вчера там ехал и удивлялся.

[Стопицот]

постоянно наблюдаю, как поворачивающие с Дьяченко направо к Новотроицкому потом едут прямо из правой полосы. Шансов перестроиться заблаговременно у них по определению нет, два светофора рядом и хронические заторы :/

 Поворачивающие там направо с Дьяченко имеют преимущество перед поворачивающими налево с ОТиДО, поэтому проблема выбрать нужный ряд у них может возникнуть только в пиковое время. Но при желании даже в заторе тебя всегда пропустят, если не борзеть и вежливо попросить.
 Вообще, вежливость+взаимовыручка+предсказуемость=все приезжают домой вовремя. Стоит исключить что-то и риск не доехать растет; если убрать все три слагаемых, останется 1% везения, а этого мало.
 В моей формуле отсутствует соблюдение ПДД, потому что это гарантий как раз не дает. Ты можешь двигаться исключительно с разрешенной скоростью, не пересекая красивых белых линий и желтых сигналов светофора, но стоит забыть про неписанные правила и результат неприятно удивит.
   

[alexb]

Поворачивающие там направо с Дьяченко имеют преимущество перед поворачивающими налево с ОТиДО, поэтому проблема выбрать нужный ряд у них может возникнуть только в пиковое время

вообщето поворот направо должен выполняться из крайнего правого только в крайний правый ряд, а дальше идет перестроение на среднюю полосу и никакого преимущества нет.  Меня там увереннная в своей правоте дама подбила, ровно в такой же ситуации, она думала, что при повороте на право можно в среднюю полосу и она имеет преимущество.

[Frozen]

Поворачивающие там направо с Дьяченко имеют преимущество перед поворачивающими налево с ОТиДО, поэтому проблема выбрать нужный ряд у них может возникнуть только в пиковое время

вообщето поворот направо должен выполняться из крайнего правого только в крайний правый ряд, а дальше идет перестроение на среднюю полосу и никакого преимущества нет.  Меня там увереннная в своей правоте дама подбила, ровно в такой же ситуации, она думала, что при повороте на право можно в среднюю полосу и она имеет преимущество.

А если нужно налево на Новотройку - два перестроения. А там до стоп-линии не больше 50 метров.
Говорю же, дебильное место. Дебильности добавляет еще и тот факт что сразу за перекрестом - заезд на ОТиДО, который, почему то, не запрещен движущимся от перекрестка. В итоге ооооочень часто проезжая перекресток упираешься в решившего туда повернуть.

[Лаконика]

В моей формуле отсутствует соблюдение ПДД, потому что это гарантий как раз не дает. Ты можешь двигаться исключительно с разрешенной скоростью, не пересекая красивых белых линий и желтых сигналов светофора, но стоит забыть про неписанные правила и результат неприятно удивит.

Осталось только камеры настроить не по ПДД, а по понятиям. Будут приходить извещения в стиле "Командовать гей-парадом будете вы". И скидочные купоны на стринги с перьями

[Стопицот]

Меня там увереннная в своей правоте дама подбила,

И в чем я не прав? Спасло тебя знание ПДД? Скорость в той ситуации была малая, а понты большие. На том же перекрестке, только при движении по Новотройке, слишком твердая уверенность убила множество людей и разбила вдрызг кучу машин и все это только от многия знания.

Лаконика, мадам, я сделаю вид, что не расслышал оскорбления). Про камеры вам надо почитать чуть выше в этой же ветке - для чего они на самом деле и как настраиваются.

[Лаконика]

Лаконика, мадам, я сделаю вид, что не расслышал оскорбления). Про камеры вам надо почитать чуть выше в этой же ветке - для чего они на самом деле и как настраиваются.

А почему бы вам ПДД не почитать? А то потом начинается: он мне подмигнул, знаки подавал, я-то думал, а он... и т.д. и т.п. Меня во дворе барышни иной раз так пропускают, что я, судя по знакам невербальным, должна левостороннее движение освоить, а иногда и левитацию. А потом стой полдня на разборе ДТП:/
Почему бы всем матчасть не освоить для начала? Выработанную годами, подкрепленную опытом, прописанную в доках? Неписаные правила на то и не писаны, что в случае чего их нет и каждый думал о своем...

[The BEST]

Лет 10 назад я тоже думал, что вот, есть они, правила, незыблемые и поколебимые.

Потом это прошло и стало пончтно понятно, что нужно быть в мире, согласии и гармонии с другими участниками движения)

[Это Я]

что нужно быть в мире, согласии и гармонии с другими участниками движения)

И чему из этого мешают ПДД?

[ПостороннимВ]

У некоторых людей есть очень удобная модель поведения. К примеру, помогаешь им, один, другой раз, они привыкают к такому выгодному сотрудничеству и это уже не одолжение с твоей стороны, а твоя обязанность, по тому что у них есть неоднократный положительный опыт. И это выгодно и удобно для них.
С правилами дорожного движения то же самое. Формируется вполне определенная модель поведения в определенном жизненном контексте.
Но да, бывают случаи где действительно водитель затупил, находится в неудобном для совершения маневра положении, итд и можно ему и помочь.

[Это Я]

Но да, бывают случаи где действительно водитель затупил, находится в неудобном для совершения маневра положении, итд и можно ему и помочь.

Верно.
Главное правило нестандартных(не по ПДД) действий - убедись что все участники поняли что ты хочешь сделать.

[Frozen]

У некоторых людей есть очень удобная модель поведения. К примеру, помогаешь им, один, другой раз, они привыкают к такому выгодному сотрудничеству и это уже не одолжение с твоей стороны, а твоя обязанность, по тому что у них есть неоднократный положительный опыт. И это выгодно и удобно для них.
С правилами дорожного движения то же самое. Формируется вполне определенная модель поведения в определенном жизненном контексте.
Но да, бывают случаи где действительно водитель затупил, находится в неудобном для совершения маневра положении, итд и можно ему и помочь.

Ага, каждый день вижу десятки таких бедолаг, видимо затупков по жизни, до последнего едущих в левой полосе и перед самым перекрёстком просящихся в правую. А там всегда найдётся сочувствующий который никуда не торопится и бедолаге поможет. Да не одному.

[paravis]

Frozen, это не затупки а наглецы и халявщики, вдруг прокатит и пропустят?