Автофлуд или болтаем обо всем автомобильном

[abnatop]

это когда покупаешь машину уже подороже и хочешь уже передвигаться комфортом по нашему убитому асфальту... а не получится.

Проблема однако не в самих машинах, а точнее - в настройках шасси под конкретный тип дорожного покрытия.
Никто из производителей в страшном сне не может себе представить, что выпускаемые ими автомобили, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования (ну скажем) в Японии - будут эксплуатироваться НЕ в Японии. Потому что эти автомобили - выпускаются для внутреннего рынка. Отсюда и проблемы "деревянности".

Все местные "локализованные автопроизводители" - вкладывают довольно значительные средства как в доводку ходовой части, так и в общие ограничения эксплуатации, связанные с климатом (в нашем случае - минусовые температуры). Поэтому РЕНО, который собран здесь - это далеко не тот-же самый РЕНО который собран там. По многим характеристикам.

[Чатшлюха]

Чатшлюха, что зачем?

Ну менять размерность.

[The BEST]

Все местные "локализованные автопроизводители" - вкладывают довольно значительные средства как в доводку ходовой части, так и в общие ограничения эксплуатации, связанные с климатом (в нашем случае - минусовые температуры). Поэтому РЕНО, который собран здесь - это далеко не тот-же самый РЕНО который собран там. По многим характеристикам.

Люблпытно, что при этом, машины, выпущенные для внутреннего рынка той же японии или США, превосходят выпущенные для нашего рынка, как по оснащенности, так и по надежности/живучести тех же элементов подвески, несмотря на значительно более суровые условия эксплуатации)

[Сериализатор]

Чатшлюха, может приподнять хочет

[Аександр]

и хочешь уже передвигаться комфортом по нашему убитому асфальту... а не получится.

То есть ,хочется гашетку в пол и ....больше скорость меньше ям иии эх ..е...сь всё конём .С Эскудиком такое не прокатит , придётся наверное кое какие ямы объезжать ?

[abnatop]

Люблпытно, что при этом, машины, выпущенные для внутреннего рынка той же японии или США, превосходят выпущенные для нашего рынка, как по оснащенности, так и по надежности/живучести тех же элементов подвески, несмотря на

У каждого автопроизводителя - есть целый департамент, в штате которого работают инженеры по параметризации - это специалисты по оптимальным показателям товара на местном рынке и т.н. программируемому старению.

Т.е. другими словами - их задача заключается в том, чтобы продать продукцию, которая принесЁт максимум прибыли при минимуме издержек на устранение рекламаций по качеству согласно действующего законодательства страны в которой эта продукция продаЁтся.
Именно поэтому корейские авто в США - это уже давно привычно, а в россии - это лотерея почище 100лото.

[Чатшлюха]

так и по надежности

Щас придёт aleun и накидает тебе кучку историй когда бп машина жрала масло, ловил клина двигатель. А при пробеге до 50 тыщ уже были мертвые подшипники стоек, но внешне это никак не проявлялось. При оценке машины 4.5наебалла.

[Аександр]

так и по надежности

Щас придёт aleun и накидает тебе кучку историй когда бп машина жрала масло, ловил клина двигатель. А при пробеге до 50 тыщ уже были мертвые подшипники стоек, но внешне это никак не проявлялось. При оценке машины 4.5наебалла.

Ну это типа , на машинах здесь никто никогда не ездил и можно тулить всё что угодно..

[Xintel]

Люблпытно, что при этом, машины, выпущенные для внутреннего рынка той же японии или США, превосходят выпущенные для нашего рынка, как по оснащенности, так и по надежности/живучести тех же элементов подвески, несмотря на значительно более суровые условия эксплуатации)

Будь при мне выбор двух авто, японской и нашей сборки, в примерно одинаковом состоянии выберу японца, хоть праворульного. Предубеждение такое, что он надежнее. И так большинство на ДВ и делает и ИМХО правы.

[walter]

И так большинство на ДВ и делает и ИМХО правы.

скорее делали.
не знал, что в той же Киргизии много японских машин. там тоже есть поговорка "если машина не японская - то эти не машина". но лавочку и у них прикрыли не так давно - теперь не ввозят больше.

[Аександр]

И так большинство на ДВ и делает и ИМХО правы.

скорее делали.
не знал, что в той же Киргизии много японских машин. там тоже есть поговорка "если машина не японская - то эти не машина". но лавочку и у них прикрыли не так давно - теперь не ввозят больше.

У нас ,что тоже ввоз японок запретили Хрен с той Киргизией ,пускай делают чего хотят ,лишь бы наших не научили.

[Alexey30031992]

А зачем? Что хочется добиться от резины?

компенсировать разницу когда поставлю броню снизу ))

[ogre]

инженеры по параметризации

Хочу стать таким инженером! Куда обратиться?!! Гугл не знает ничего. Все каких-то ровшанов в оранжевых шапках показывает.

[Чатшлюха]

так и по надежности

Щас придёт aleun и накидает тебе кучку историй когда бп машина жрала масло, ловил клина двигатель. А при пробеге до 50 тыщ уже были мертвые подшипники стоек, но внешне это никак не проявлялось. При оценке машины 4.5наебалла.

Ну это типа , на машинах здесь никто никогда не ездил и можно тулить всё что угодно..

Всмысле? Собственными глазами неделю назад наблюдал мёртвые опорные подшипники. И чё? Это как у димона пробокс за  300 тыщ все детали как новые что ли? Если большинство проносит, это не значит что оно так. Либо они не знают как работает исправный новый автомобиль.

[Чатшлюха]

инженеры по параметризации

Хочу стать таким инженером! Куда обратиться?!! Гугл не знает ничего. Все каких-то ровшанов в оранжевых шапках показывает.

Внезапно, на ларгусе используются усиленные рычаги передней подвески, а не точно такие же как в рено дачии. И так далее.

[ogre]

Если большинство проносит, это не значит что оно так.

Значит, надо ориентироваться на меньшинство? 

на ларгусе используются усиленные рычаги передней подвески,

ну так он и называется в оригинале по другому 

[Чатшлюха]

ну так он и называется в оригинале по другому 

Тупые инженера не знали, что можно тупо скопировать всю машину, а переделывали некоторые элементы, нуууууууу тупыыыые(с)

[Чатшлюха]

Значит, надо ориентироваться на меньшинство? 

Нет. Уже достали сказочки, что все классно надёжно и ходит после ипонца 100500 тыщ

[abnatop]

инженеры по параметризации

Хочу стать таким инженером! Куда обратиться?!! Гугл не знает ничего. Все каких-то ровшанов в оранжевых шапках показывает.

Как говорил один известный классик - правильно заданный вопрос уже содержит в себе половину правильного ответа. И если Гугл не знает ничего - это ещЁ не значит что этого нет. Это как с сусликом из ДМБ. Но я тебе помогу.

Для того чтобы найти - нужно искать в нужном месте. Или в нужное время. Или на нужном языке.
А на нужном языке - это выглядит примерно так. Думаю - антимонгольский для тебя уже давно перестал быть проблемой. Ну и на десерт - первая попавшаяся ссылка на reddit.

Не благодари.

[abnatop]

А может у тебя что-то с Гуглом, ну там пакеты теряются в проводах?
Вторая ссылка по запросу "Программируемое старение". Там и про параметризацию есть. Правда на русском, но его я так думаю - ты ещЁ не забыл.

[ogre]

abnatop, да, я мог бы догадаться про источник твоей мудрости
надеюсь, ты прочитал, на что ссылаешься. Всемирный заговор. Земля плозская.

[ogre]

Уже достали сказочки, что все классно надёжно и ходит после ипонца 100500 тыщ

Почему достали? Никто же не спорит, что умеючи можно угробить все.

[Чатшлюха]

Никто же не спорит, что умеючи можно угробить все.

причем тут угробить? Вам про то, что с ипонии хваленой машины могут приехать уже с мертвыми\частично неисправными элементами. А потом люди удивляются:
"я поставила на витца новые стойки, а он жОсткий, не комфортно ездить"

[BLG_ru]

Внезапно, на ларгусе используются усиленные рычаги передней подвески, а не точно такие же как в рено дачии. И так далее

Усиленный на заводском автомобиле это как? Как усиленные синие китайские пружины? Что ты несёшь? Понятно, что унификация моделей не 100%, но какие могут быть усиленные 🤦

[abnatop]

abnatop, да, я мог бы догадаться про источник твоей мудрости
надеюсь, ты прочитал, на что ссылаешься. Всемирный заговор. Земля плозская.

Вот видишь - ты предсказуемо слился.

[The BEST]

Нет. Уже достали сказочки, что все классно надёжно и ходит после ипонца 100500 тыщ

Дык, надо брать с пробегом тыщ 50 и оценкой 4В и выше, а не битых топляков у перекупов на зеленке)))

[ogre]

abnatop, еще бы. Нельзя победить дурака на его собственной территории.

[ПостороннимВ]

abnatop, да, я мог бы догадаться про источник твоей мудрости
надеюсь, ты прочитал, на что ссылаешься. Всемирный заговор. Земля плозская.

На деле есть такой параметр как MTBF. Вычисляется он экспериментально, естественно зависит от кучи параметров устройства, но определенно есть те которые наиболее сильно влияют на этот самый мтбф.

https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%25D0%259D%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0_%25D0%25BD%25D0%25B0_%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25B7&ved=2ahUKEwjHmOCDrdDqAhW2AxAIHRzXBMkQFjAIegQIAhAB&usg=AOvVaw2FlnZSqtEwo7gLQ9d9okY0

[Чатшлюха]

Внезапно, на ларгусе используются усиленные рычаги передней подвески, а не точно такие же как в рено дачии. И так далее

Усиленный на заводском автомобиле это как? Как усиленные синие китайские пружины? Что ты несёшь? Понятно, что унификация моделей не 100%, но какие могут быть усиленные 🤦

Несёшь ты. На почитай. Познавательно.
https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/vysokaya-zona

[ogre]

ПостороннимВ, ты ссылки почитай и прикинь как туда MTBF.