Отечественный автопром

[aleun]

ДАстера вот смотрели - 6 лет вроде, ну блин весь в каких-то сколах, царапках, резинки в салоне отваливаются на местах стыков, клепки пластиковые на зищите тоже через однуотсутствуют, пороги в каких-то пошорканностях, хотя пробега чето чуть больше 50 тыщ.

100% смотанный пробег...

весту одну смотрели - тоже, в целом все испрвно и не бито, но при 30 тыщах пробега настолько заюзаное и зашорканное... короче если бы она аукциона, то оценка была бы 3D, наверное..

Тоже самое...

Снова мода пошла на занижение пробега, что ли.
Знакомый крузака 200-ку продавал. Машине 3,5 года, реальный пробег 180, смотал до 75-ти и продал влет.

[The BEST]

Давно пора уголовку за смотку пробега вводить..еще и рейд по специализирующимся на данных услугах сервисам/мастерам провести..

Может хоть с введением еПТС и ужесточением техосмотра сложнее мотать станет, меньше, чем на предыдущем техосмотре никак не нарисуешь..

[Nicolas]

меньше, чем на предыдущем техосмотре никак не нарисуешь..

Будут каждый год перед техосмотром сматывать, типа год стояла, даже дедушка в магазин за хлебом не ездил

[ПостороннимВ]

Это таксисты так делают. Потом из под таксы и с пробегом 70тыр.

[abnatop]

Это таксисты так делают. Потом из под таксы и с пробегом 70тыр.

Таксисты DC пошли гораздо дальше чем вообще себе может представить среднестатистический автовладелец:
- на машину ставится переходящий салон. Весь, целиком.

Когда покупается "новый автомобиль из салона", на него на ближайшем разборе покупается Б\Ушный салон. Весь, включая педали и покрытие пола. Новый салон снимается, а вместо него монтируется старый, прошедший химчистку и полировку. Автомобиль эксплуатируется.

За год машина проходит под 2 водителями в сутки примерно 130 - 150 т.км., после чего пробег тачки сматывается до ср.статистических 30т.км., ей протачивают тормозные диски и ставят новый салон обратно.

Если "таксопарк" большой, то поступают ещЁ проще - просто переставляют салоны с новых авто на старые перед продажей, как на конвейере.

[The BEST]

 

Это таксисты так делают. Потом из под таксы и с пробегом 70тыр.

С таксой проще вычислить, если машина засветилась как такса, то бишь на нее была сделана лицензия, то любой сервис по проверке авто за 150-300 рэ эту инфу выдаст.

[beermann]

The BEST, я бы с тобой поспорил о качестве лкп на японцах. сейчас оно то еще гавно.  и пластик в салоне тоже качеством не блещет.

[aleun]

The BEST, я бы с тобой поспорил о качестве лкп на японцах

Абсолютно в дырку! Хуже японцев по качеству ЛКП только китайцы...

ЗЫ
Кроме прочего. Посмотрите на качество сборки кузовов на современных тазиках из страны восходящего. Разные зазоры и несовпадение линий стало нормой даже на среднебюджетных авто.

[ПостороннимВ]

Ну разные японцы, разное время, разное качество. У меня ведро двадцатилетней давности - уже куча вмятин с разным радиусом - лкп целое. У жены какой-то мудила с  балкона что-то кинул в прошлую зиму, весной краска вспучилась и отвалилась, лкп заводское. Разница у драндулетов - десять лет.

[The BEST]

я бы с тобой поспорил о качестве лкп на японцах

а что с ним не так? вроде не отваливается, не ржавеет..

и пластик в салоне тоже качеством не блещет.

пластик да, говно. но он как единомоменто стал говном почти везде, видимо экономия..

[aleun]

а что с ним не так? вроде не отваливается, не ржавеет..

Легко царапается, очень тонкий слой краски и лака, часто даже второй полировки не выдерживает...

[alko]

Разница у драндулетов - десять лет.

У меня Бревис 2007 года, брал с аукциона, на стойках стекол дверей (черные) лак облез, на задних стойках тоже кусками отваливается, в районе форсунок на капоте... такое ощущение что японцы лаком заливали в подворотне.

[beermann]

aleun, так и есть. маленький камушек в капот и привет, скол. ни на одной из старых машин такого не было.

[Алекс Смит]

граждане ВАЗоводы и причастные! Скажите кто какие колодки тормозные ставит.
На Весте стерся первый заводской комплект. Тормоза TRW. Поставил колодки NIPPON (типа япония), скрипят как на старой телеге.
Поставил потому что был закрыт магазин на Амурладе, купил в Дальнем свете. Сначала думал наверное диск все равно имеет износ под старую колодку, поэтому скрипят. Проточил диски. Результата не дало. В магазине говорят "Не притерлись еще, покатайтесь дня три" Но что то я не верю этой херне. Можно конечно купить Ferrodo или Brembo, но они далеко, заказывать надо. Может есть какие прям сто пудов не скрипящие?
На Калине тоже менял на какие-то, пока оригинал LADA не поставил скрип не ушел. На Весту конечно куплю тоже оригинал, но интересно ваше мнение, вдруг остались еще качественные колодки в нашем городе. Или в итоге LADA это самое качественное что можно найти?
P/S/ Смазать колодки и диски салидолом  не предлагать

[Алекс Смит]

весту одну смотрели - тоже, в целом все испрвно и не бито, но при 30 тыщах пробега настолько заюзаное и зашорканное... короче если бы она аукциона, то оценка была бы 3D, наверное..
На японцах такое тыщам к 150 и лет за 10 юзания привык видеть) Хотя, может просто такие попались.
А я еще капец как не привычно видеть весла сзади - ну просто жэсть, 21-ый век.. бескплючевой доуступ, неплохая панель, мультируль, и блэт весла... сколкьо там этот стеклоподьемник с кнопкой стоит, 2-3 тыщи от силы... вот неужели стоит оно такого, машину уродовать эти веслами, дичь какая-то..

на моей Весте 2016 года пробег 39600 км. Салон как новенький, ничего не отваливается. На кузове конечно есть следы эксплуатации, но это к качеству машины никак не относится. То дверью приложил кто-то, то прилетело что то во время урагана во Владивостоке..Думаю реально скрутили пробег

[aleun]

Алекс Смит, Дальний свет в списке магазинов должен стоять на последнем месте. Слишком часто контрафакт у них попадаться стал...

[SnoopyKiller]

Алекс Смит, возьми ножовку по металлу и сделай на накладках диагональный пропил на 2/3 от толщины, писк исчезнет.

[Nicolas]

P/S/ Смазать колодки и диски салидолом     не предлагать

Хорошо, предложу следующее: со старой колодки удалить оставшийся слой от колодки, насверлить в колодке дырочки и через дырочки наклепать новый фрикционный слой, предварительно насверлив в нем дырочки как в колодке. После наклепывания торчащий за колодку приклепанный фрикционный слой можно подогнать на  наждаке по размеру колодок
P.S. Да, пропил обязателено!!

[DimonS]

со старой колодки удалить оставшийся слой от колодки, насверлить в колодке дырочки и через дырочки наклепать новый фрикционный слой, предварительно насверлив в нем дырочки как в колодке. После наклепывания торчащий за колодку приклепанный фрикционный слой можно подогнать на  наждаке по размеру колодок

В сервисный центр по гарантии еще не предлагали отогнать машину? А то начали выдумывать ремонты времен ЗИЛ-Ступы.

[Nicolas]

А то начали выдумывать ремонты времен ЗИЛ-Ступы.

Я тебе по секрету скажу, что во времена ВАЗ их тоже клепали, а потом все разленились и пошла вот эта клеенная вакханалия

[DimonS]

и пошла вот эта клеенная вакханалия

Но однако держалось и ничего не пищало. Не?

[The BEST]

разленились и пошла вот эта клеенная вакханалия

И слава богам автомобильным, что можно просто ездить, не клепать колодки, не регулировать клапана, не подкручивать карбюратор, не менять щетки в стартере, не доливать электролит в аккум и не делатт все остальное доисторическое действо для обыденной езды)

[aleun]

Алекс Смит, возьми ножовку по металлу и сделай на накладках диагональный пропил на 2/3 от толщины, писк исчезнет.

Да ладно!
Встречал колодки с одним и двумя пропилами, которые капец как скрипели...

Хорошо, предложу следующее: со старой колодки удалить оставшийся слой от колодки, насверлить в колодке дырочки и через дырочки наклепать новый фрикционный слой, предварительно насверлив в нем дырочки как в колодке. После наклепывания торчащий за колодку приклепанный фрикционный слой можно подогнать на  наждаке по размеру колодок

21-й век на дворе, проще снова на новые поменять, только от другого производителя.

[Nicolas]

И слава богам автомобильным

Были бы эти боги еще не китайскими, цены бы не было этим запчастям,  ну в смысле, если боги не китайские, то и цена им совсем другая, в смысле запчастям

[Nicolas]

21-й век на дворе, проще снова на новые поменять, только от другого производителя.

Я не думаю что акебона выпускает колодки для наших авто, а вот если найти нормальный фрикцион, то можно действительно сделать нормальные колодки, которые не будут скрипеть, быстро стираться и к тому же будут долго служить. Да, клепать колодки - эта забава не для каждого

[aleun]

Nicolas, если колодка плохо стирается, значит диск быстро изнашивается... Физика, мать ее!

ЗЫ
Сейчас в нормальных колодках и графит, и карбон, и несколько мягких металлов...
А клепать с чего? С допотопной камазовской или зиловской колодки?

[Nicolas]

если колодка плохо стирается, значит диск быстро изнашивается...

Читай выше я уже писал про акибону, это та самая золотая середина между износом колодок и диска.

А клепать с чего? С допотопной камазовской или зиловской колодки?

С чего - с чего да, ну тут можно и покреативить, если сильно хочется.... хоть с той же акибоны срезать и переклепать, но дорого эти колодки получаться + гемор с переклепыванием
Ну а если не креативить, то выбирай:
https://neopod.ru/frikcionnye-nakladki-tormoznyh-kolodok
https://www.ferodoparts.ru/products/commercial-vehicles/linings.html

Ну и если хочешь продолжать всю эту вакханалию с клеенными колодками, то вот тебе: http://kzpo.ru/products/-/products/item_details/83310299_%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA-%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA

[The BEST]

С чего - с чего да, ну тут можно и покреативить, если сильно хочется.... хоть с той же акибоны срезать и переклепать, но дорого эти колодки получаться + гемор с переклепыванием
Ну а если не креативить, то выбирай:

Капец, зачем это все, неужели на жигуль нормальных колодок нет?? да не поверю)
пусть они даже 2000 стоят или даже 3 тыщи, как блин адвикс японческий, но один хрен это проще, быстрее и выгоднее, чем заниматься клепанием из сомнительных материалов с сомнительным результатом)

[Nicolas]

Капец, зачем это все, неужели на жигуль нормальных колодок нет??

У меня после жигулей твердое убеждение, что на них вообще ничего нормального нету (хотя, где то глубоко в душе есть мааленькие сомнения, что это не так)

[paravis]

Даже новый мотор на жуже работает с шумом и звоном, говорят, детали притираются